Koti Arvostelut Helmen takaosan tarkistus ja arviointi

Helmen takaosan tarkistus ja arviointi

Sisällysluettelo:

Video: The Best Car Backup Camera - Pearl RearVision Review, Installation, and Demonstration! (Marraskuu 2024)

Video: The Best Car Backup Camera - Pearl RearVision Review, Installation, and Demonstration! (Marraskuu 2024)
Anonim

Alumiinikamerakehys näyttää tyypilliseltä rekisterikilven haltijalta. Mitat ovat 12, 3 - 6, 3 x 1, 0 tuumaa (HWD) ja ovat harmaita, ja ylä- ja alaosassa on mustat paneelit. Yläpaneeli sisältää kaksi säänkestävää HD-kameraa, yhden, joka on optimoitu päivävideoihin, ja toisen, joka on infrapuna yötä varten. Jokainen kamera käyttää 1/3-tuumaista CMOS-anturia ja siinä on 175 asteen näkökenttä. He käyttävät 802.11n (2, 4 GHz ja 5 GHz) Wi-Fi- ja Bluetooth 4.0-langattomia piirejä videoiden lähettämiseen OBD-sovittimeen.

Pohjapaneelissa on Pearl-logo ja se sisältää aurinkopaneelin, joka syöttää kameroille virtaa, ja litium-ioni-akun, joka varastoi virtaa päivinä, jolloin auringonvalossa on pulaa. Kehyksen alapintaan on kiinnitetty USB-kaapeli, jota voidaan käyttää akun lataamiseen, jos siitä tulee mehua; poista kameran runko autosta ja kytke kaapeli mihin tahansa USB-laturiin noin viiden tunnin ajaksi, jotta se on jopa 100 prosenttia.

OBD-sovitin on musta ja sen mitat ovat 1, 9 - 1, 8, 0, 9 tuumaa. Se sisältää Wi-Fi- ja Bluetooth-radiot, jotka ovat yhteydessä kameraan ja älypuhelimeen, kiihtyvyysanturi ja kahdeksan ytimen suoritin, joka käyttää algoritmeja laskemaan etäisyyden kameroista vastaanottaman videon perusteella. Siinä on myös sisäänrakennettu kaiutin, joka antaa äänen, kun este havaitaan. Ihannetapauksessa sovitin muodostaa yhteyden puhelimeesi Wi-Fi: n kautta, koska se tarjoaa vahvan ja vakaan linkin, mutta jos Wi-Fi on poistettu käytöstä tai jos olet edelleen yhteydessä kotiverkkoosi, se käyttää Bluetoothia.

RearVision toimii iPhone 5 (ja uudempi), iOS 9.0 (ja uudempi) ja Android-puhelimissa, joissa on versio 5.0 (Lollipop) ja uudemmat. Autossasi on oltava OBD-II-portti, josta tuli Yhdysvalloissa vakiona vuoden 1996 jälkeen. Tämän kirjoittamisen jälkeen sinun on käynnistettävä sovellus iPhonella aloittaaksesi asiat, kun taas Android-puhelimet käynnistävät sen automaattisesti, kun liität ne mount. Pearlin ihmiset työskentelevät tämän parissa ja aikovat lisätä tämän ominaisuuden iOS-laitteisiin lähitulevaisuudessa.

Sovellus on hyvin suunniteltu ja helppokäyttöinen. Se avautuu näytölle, jossa on kaksi muotokuva näkymää (leveä ja ultralaaja) auton takana olevasta alueesta. Kun käännät puhelinta vaakatilaan, saat yhden kuvan, joka täyttää näytön. Näytön napauttaminen käynnistää näytön säätimet pystysuuntaisen kulman säätämiseksi ja näkymien välillä vaihtamiseksi. Näytön alareunassa on kuvakkeita päivä- ja yötilojen välillä vaihtamiseksi, hälytysten kytkemiseksi päälle ja pois ja asetusvalikkoon siirtymiseksi.

Varmuuskopioinnin aikana saat äänimerkin ja video rypistyy, jos autosta havaitaan esine 6, 5 metrin päässä. Saat uuden ääni- ja aaltoilmoituksen 4 metrin päässä, ja 2 metrin päässä äänihälytyksestä tulee jatkuvaa ja näytön kuva kehystetään punaisella reunalla, mikä osoittaa, että on aika lopettaa, ennen kuin osut johonkin (tai joku).

Kun live-näkymän varmuuskopiointi on valmis, se korvataan App Launcher -näytöllä, joka sisältää neljä muokattavaa linkkiä suosikki ajoon liittyviin sovelluksiin. Voit esimerkiksi lisätä Apple tai Google Maps, Spotify tai Apple Music, Waze-liikenne- ja navigointisovelluksen, GasBuddy ja muut. Voit asettaa kantoraketin näkymään 30, 45, 60 tai 90 sekunnin kuluttua asetusvalikossa. Se tulee automaattisesti näkyviin, kun auto ajaa nopeudella 10 km / h.

Näyttöasetukset sisältävät suurimman kirkkauden ja automaattisen yötilan, ja voit ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä hälytyksiä sekä ohjeita ja esteitä koskevia ominaisuuksia. Suuntaviivat-vaihtoehto päällekkäin samansuuntaisten viivojen kanssa reaaliaikaisen videon päällä auttaa samanaikaisessa pysäköinnissä, mutta se ei tarjoa vaakasuoria läheisyyslinjoja, jotka auttavat määrittämään, kuinka lähellä olet takana oleville esineille. Estosuojaympäristö -ominaisuus auttaa määrittämään tarkan etäisyyden auton ja esineen välillä, mutta edellyttää, että ensin mitataan etäisyys maasta kameran kehyksen yläosaan.

Asennus ja suorituskyky

RearVisionin asentaminen on yhtä helppoa kuin rekisterikilven vaihtaminen. Aloita poistamalla takalevy autostasi ja varmista, että ruuvit ovat kätevä, koska joudut käyttämään niitä uudelleen. Kiinnitä levy kiinnitystelineeseen käyttämällä kahta kumirengasruuvia (mukana) ja kiinnitä kiinnike autoon alkuperäisillä levyruuveilla. Kiinnitä seuraavaksi kamerakehys telineeseen asettamalla kehyksen alareuna kiinnikkeen aukkoon ja kiristä rungon yläosassa oleva turvaruuvi mukana toimitetulla työkalulla. Kytke lopuksi OBD-sovitin OBD-porttiin, joka yleensä sijaitsee kojelaudan alla kuljettajan puolella, ja odota muutaman sekunnin äänimerkillä.

On kaksi tapaa asentaa puhelimesi sinne, josta se on helppo nähdä. voit kiinnittää magneettisen kiinnitysalustan kojelautaan käyttämällä ennalta asetettua kaksinkertaista taustateippiä tai klippaa pohja tuuletusaukkoon tuuletusaukkojen kiinnityksellä. Kiinnitä yksi pienistä kiinni kiinnitetyistä metallilevyistä puhelimen takaosaan tai aseta suurempi kilpi puhelimen ja sen kotelon väliin ja kiinnitä puhelin telineeseen. Lataa lopuksi sovellus ja seuraa näytön ohjeita luodaksesi tili ja määrittääksesi Wi-Fi- ja Bluetooth-yhteydet OBD-sovittimella. Koko asennusprosessi kesti alle kymmenen minuuttia alusta loppuun.

RearVision toimi kuin viehätys testauksessa. Päivävideo on erittäin terävä ja erittäin hyvälaatuinen, ja yövideo on terävää ja yksityiskohtaista, hyvällä kontrastilla. Estehälytykset ovat erittäin tarkkoja, vaikka hälytysäänet voisivat olla hiukan kovemmat.

Kamerat tarjoavat paljon laajemman (ja selkeämmän) kuvan F-150-kuorma-autoni takana olevasta alueesta kuin vaimoni Honda CRV: hen asennettu tehdaskamera. RearVisionin käyttäminen kuorma-auton kiinnittämiseen matkailuvaununi oli autuus; Se vie yleensä useita yrityksiä, mukaan lukien nousemisen ja poistumisen kuorma-autosta nähdäkseni kuinka lähellä olen, ennen kuin olen linjassa vetokoukun kanssa, mutta RearVisionin avulla pystyin rinnastumaan täydellisesti yhdessä kokeessa joka kerta. Pelkästään siitä on jokaisen pennin arvoinen, jos vetat veneen, matkailuauton, moottoripyörän tai varustetrailerin.

johtopäätökset

Maksat ylin dollarin Pearl RearVision -sovelluksesta, mutta verrattuna laadukkaan kolmannen osapuolen varmuuskopiokamerajärjestelmän hintaan, joka voi olla jopa 600–700 dollaria asennuksen ja kunnollisen kokoisen näytön kanssa, se ei tunnu niin kallis. Lisäksi sinun ei tarvitse huolehtia reikien poraamisesta, johtimien ajamisesta tai auton viivan muokkaamisesta sen mukauttamiseksi. Asennus on todella helppoa eikä vaadi tietämystä autoelektroniikasta. Se voidaan jakaa useiden ajoneuvojen välillä nopeasti ja helposti. RearVision-kamerat toimittavat teräviä päivä- ja yövideoita, ja tukkeutumisvaroitukset ovat paikallaan. Toivon, että hälytysäänet olisivat äänekkäämpiä ja sovellus tarjosi läheisyyslinjoja, mutta kumpikaan rypistyminen ei estä Pearl RearVisionia ansaitsemasta Toimittajan valintaa.

Helmen takaosan tarkistus ja arviointi