Video: 2021 CarPlay vs Android Auto! 3 x head-to-head tests & walkthrough (Lokakuu 2024)
Jälkimarkkina-autostereoteollisuus johti auto-elektroniikkainnovaatioon vuosikymmenien ajan. Suurtehoisista, äänenvoimakkuuden tarkkoista äänijärjestelmistä, jotka sisälsivät suuret subwooferit ja strategisesti sijoitetut kaiuttimet, ensimmäisiin viivapisteisiin navigointiin ja takapenkillä varustettuihin videopaketteihin, jos halusit huipputeknologiaa autossasi - olipa se uusi tai olemassa - joudut jo vuosia mene jälkimarkkina stereokauppaan, ei autokauppaan.
Mutta täydellisen tekijöiden myrskyn takia - kuten esimerkiksi autoista tulee monimutkaisempia ja siksi vaikeampaa integroida jälkimarkkinaelektroniikkaa autovalmistajista tulee samanaikaisesti innovatiivisempia samalla kun ymmärretään myös, että tekniikka myy, ja 80-luvun lopun stereohulluksen heikentyminen. ja 90-luvun alkupuolella - jälkimarkkinat tulivat vähemmän merkityksellisiksi ja myynti laski.
Olen usein viitannut Fordin Sync-järjestelmään kulkureittinä siirtyessään autotekniikan kehitykseen jälkimarkkinoilta OEM-valmistajille. Sync ei pelkästään ollut Fordille valtava menestys, vaan kesti vuosia, ennen kuin jokin yritys - autovalmistaja tai jälkimarkkinat - keksi kilpailukykyisen tuotteen.
Nyt, kun Apple CarPlay esiteltiin ja ominaisuus on aiheuttanut suuren sirin, jälkimarkkinoilla on erinomainen tilaisuus palata takaisin ja kapea mahdollisuus ikkunaan, ennen kuin ominaisuus debytoi tänä vuonna Ferrarin, Mercedes-Benzin ja Volvon ajoneuvoissa.. Tällä viikolla Alpine ja Pioneer - kaksi suurinta ja tunnetuinta jälkimarkkinamerkkiä - ilmoittivat aikomuksestaan lisätä CarPlay pääyksikköön heti kesällä.
Alpineilla on pitkä historia Applen kanssa, ja se oli ensimmäinen jälkimarkkinoiden toimittaja, joka esitteli iPod-yhteensopivuuden jo vuonna 2004. "Olemme jo yli vuosikymmenen ajan työskennelleet Applen kanssa tuottaa tuotteita, jotka integroivat tekniikansa autoviihde- ja informaatiotuotteisiimme". Alpine Electronic Inc. -yrityksen vanhempi johtaja ja teknologiajohtaja Hirofumi Morioka sanoi lausunnossaan. "Uudet CarPlay-yhteensopivat tuotteemme edustavat seuraavaa askelta tarjoamalla käyttäjille saumattomat iPhone-kokemukset ajoneuvossa."
Alpine ei ollut tarkka siitä, milloin sen ensimmäiset CarPlay-yhteensopivat tuotteet tulevat saataville, sanomalla, että se tulee olemaan "myöhemmin vuonna 2014… Yhdysvaltojen ja Euroopan jälkimarkkinoille", ja lisäämällä, että "mallinumero ja hinta ilmoitetaan markkinoille saattamisen yhteydessä." Mutta japanilainen yrityslehti Nikkei kertoi, että CarPlay-tuotteita sisältäviä Alpine-tuotteita on saatavana Yhdysvalloissa ja Euroopassa tänä syksynä noin 500–700 dollaria.
Pioneer hyppää liian
Rival Pioneer ilmoitti, että sen CarPlay-yhteensopivat tuotteet ovat valmiita kesän alkupuolella tekemällä firmware-päivitys viidelle yhtiön 2014 NEX-kojelaudan vastaanottimelle, jotka esiteltiin CES 2014 -sarjassa. Näihin kuuluvat AVIC-8000NEX (1 400 dollaria SRP), AVIC-7000NEX (1200 dollaria SRP), AVIC-6000NEX (900 dollaria SRP), AVIC-5000NEX (750 dollaria SRP) ja AVH-4000NEX (700 dollaria SRP), jotka kaikki ovat tällä hetkellä saatavana.
Tupla-DIN-pääyksiköissä on 7- tai 6, 1-tuumainen LCD-kosketusnäyttö, jotta pääset käyttämään CarPlay-ominaisuuksia, kuten musiikkia, viestejä, Apple Mapsia ja neljää sovellusta, jotka ovat saatavilla CarPlaylle käynnistyksen yhteydessä. Pioneer-pääyksiköt ovat yhteensopivia myös Applen Siri-ääni-avustajan kanssa kosketusnäytön kautta.
Ja toisin kuin joidenkin autovalmistajien CarPlay-toteutuksessa ja niihin kytketyissä autoalustoissa, näissä Pioneer-pääyksiköissä et jätetä pois, jos et omista äskettäistä Apple-laitetta tai maksat erillisestä datayhteydestä. Pioneer NEX -pääyksiköissä on myös sisäänrakennettu navigointi ja yrityksen App Radio -ominaisuus, joka on yhteensopiva yli 30 sovelluksen kanssa, mukaan lukien Waze, Inrix Traffic ja Glympse. Ja NEX-pääyksiköissä on MirrorLink, älypuhelinten integrointistandardi, jota tukee useita autovalmistajia ja teknologiayrityksiä ja joka on jonkin verran kilpailija CarPlaylle.
Alppien ja Pioneerin CarPlay-yhteensopivuutta koskevat ilmoitukset ovat positiivinen merkki siitä, että jälkimarkkinat voivat kilpailla autovalmistajien kanssa - ja jopa lyödä heidät lyöntiin - tuomalla uusimman ja parhaan tekniikan kojelautaan. "Jälkimarkkinatuotteet kehitetään ratkaisuina erityisiin kuluttajapyyntöihin tai etuihin, ja niitä kehitetään perinteisesti lyhyemmillä tuotesyklillä", Pioneer Electronicsin autoelektroniikkaliiketoiminnan markkinointijohtaja Ted Cardenas kertoi PCMagille. "Seurauksena on enemmän mahdollisuuksia tarjota yhteydet uusimpiin älypuhelimiin ja ominaisuuksiin."
Ehkä tärkeämpää, se tarkoittaa myös sitä, että kuluttajien ei tarvitse ostaa uutta autoa saadakseen innovatiivisia ominaisuuksia, kuten Apple CarPlay.
Lisätietoja autotekniikasta on PCMagin NextCar-sivustossa.
Katso kaikki valokuvat galleriassa
