Apua haluttu: autoteollisuus kääntyy tekniikkaan

Näyttää siltä, ​​että se on hyvä uutinen autoteollisuudelle. Pohjois-Amerikan kansainvälinen autonäyttely, joka järjestettiin viime viikolla Detroitissa, veti yli 100 000 ihmistä päivässä. Ehkä tämä on merkki kääntymisestä autovalmistajille. Teollisuutta on jo pitkään valitettu kadonneena syynä, rappeutuvana jäännöksenä siitä, mikä oli aikoinaan kukoistava esimerkki innovaatioista Amerikan sydämessä. Ja jotkut saattavat sanoa, että sen ahdinko on viime aikoina ollut varovainen tarina tekniikkateollisuudelle.

Teknologiateollisuuden päivä ei ole kuitenkaan vielä ohitse. Se mullistaa hiljaisesti, mutta tasaisesti monia jokapäiväisen elämämme näkökohtia, kunnes ne ovat melkein tunnistamattomia. Se loistaa myös uutta valoa autoteollisuudelle. Vaikka meidän pitäisi nyt houkutella teknologisesti ihmeelliseen, se oli silti melkein maagista, kun Audi osoitti itsenäisesti pysäköivän autonsa CES: ssä aiemmin tässä kuussa, ja Audi oli kaukana ainoasta näyttelyssä esillä olleesta autosta. Näyttää siltä, ​​että autoteollisuuden siteet tekniikkaan ovat vain kasvussa.

Se, mikä alkoi Google-kuljettaja-auton liikkumisesta Nevada-kaduilla, on alkanut, ja yli muutama autovalmistaja lisää teknisiä työpaikkoja ja valmistautuu saamaan omia mallejaan tielle. "Autot sisältävät väitetysti enemmän tekniikkaa ja innovaatioita kuin mikään muu tuote", sanoo Detroitin aluejaoston presidentti ja toimitusjohtaja Sandy K. Baruah kirjeessä, joka edusti Michigan is Auto -raporttia.

Vastaavasti Michiganissa, autoteollisuuden keskuksessa, työttömyys on laskenut 14, 2 prosentista vuonna 2009 8, 9 prosenttiin viime vuoden lopussa. Valtio asuu jo yli 65 000 insinööriä, mikä on maan suurin keskittymä "Michigan on Auto": n mukaan. Mutta Michiganissa ja muualla Yhdysvalloissa, puhelu on edelleen olemassa autoteollisuuden tekniikan työntekijöille. Tässä ovat uusimmat etsijät.

1 General Moottorit

Sen sijaan, että se olisi riippuvainen ulkopuolisista teknologiayrityksistä, General Motors yrittää tuoda 90 prosenttia tekniikkatyöstä neljän oman IT-keskuksen seinien sisään. Osana sen tavoitetta luoda 10 000 teknologiatyöpaikkaa seuraavien kolmen tai viiden vuoden aikana, se avasi tietotekniikan innovaatiokeskuksen Austinissa, sillä on suunnitelmat yhdestä Michiganissa, ilmoitti juuri uuden rakentavan Georgiaan ja ilmoittaa toisen sijainnin osoitteessa tulevaisuuden päivämäärä.



2 Ford

Ford ilmoitti vuonna 2013 aikovansa palkata 2200 työntekijää, pääasiassa tuotekehitys- ja IT-tehtäviin. Se on jopa ottanut uuden lähestymistavan rekrytointiin käyttämällä Twitter- ja Facebook-tilejä, jotka tarjoavat uramahdollisuuksia koskevia tietoja. Uudet työntekijät eivät kuitenkaan työskentele Fordin Silicon Valley Labissa. Tällä hetkellä kyseessä on vain kolmen toimipiste (vaikka yritys haluaa laajentaa sen 15 hengen henkilöstölle kolmen vuoden kuluttua). Silicon Valley Lab toimii ja verkostoituu yritysten ja yliopistojen kanssa, jotka ympäröivät Palo Alton sijaintiaan. Sen insinöörit työskentelevät Research Lab Leader TJ Giulin alaisuudessa muun muassa OpenXC API: n kaltaisissa projekteissa ajoneuvoille tietoisten sovellusten valmistamiseksi ja autojen tehokkuuden maksimoimiseksi.



3 Toyota

Michiganissa Ann Arborissa sijaitsevassa Toyota Research Institute -laitoksessa on puoliautonominen auto kehitteillä ja se on kiertänyt suljetulla kurssilla. Viime keväänä yritys lisäsi tutkimuslaitokseen noin 150 työntekijää ja aloitti viisivuotisen suunnitelman lisätä 100 uutta. Asemissa ovat insinöörit, teknikot, tutkijat ja tutkijat.



4 Teslaa

Piilaaksosta kasvaneena autonvalmistajana Tesla on enemmän startup kuin vakava autoyhtiö. Vuokraamisesta vastaa entinen Googler Arnnon Geshuri. Auton teknisen kehityksen keskittyessä viivalta pistokkeeseen, joka lataa sen tavaratilaan, yritys on hienostunut tekniikkatyöhön, ja sovellusten / käyttöliittymien ohjelmistosuunnittelijoille, vuorovaikutussuunnittelijoille ja sähköinsinöörille on kysyntää.



5 Nissan

Nissanin tekninen keskus Farmington Hillsissä, Michiganissa, etsii 150 insinööriä kasvattamaan jatkuvasti kasvavaa sähköautokannan määrää. Yhtiön uusimmat teknologiakeskeiset projektit sisältävät autonomisen hätäohjausjärjestelmän.