Tervetuloa spacex-kaupunkiin: loistavaan käynnistykseen

Yksityisen avaruusteollisuuden nousu saattaa olla tarpeellista ihmisten matkan alkamiselle lopulliseen rajaan; voiton tavoittelu on usein upea kannustin innovaatioihin. Kuinka vain, kuinka tämä kaikki pelataan, on ketään arvaus, mutta pyörät ovat ehdottomasti liikkeessä.

SpaceX: n toimitusjohtaja Elon Musk osallistui syyskuussa 2016 vuotuiseen kansainväliseen astronautical Congress -konferenssiin Guadalajarassa, Meksikossa, ja kertoi visioaan hyökkäyksestä Marsiin. Suunnitelma - yhdistelmä teknistä spesifisyyttä ja toiminnallista epämääräisyyttä - tekisi meistä moniplanetaarisen lajin varustamalla Marsin ennalta miehittämättömien toimitusoperaatioiden kautta, jotka lähtevät Maasta 26 kuukauden välein, kun kaksi planeettaa suuntautuvat kumpikin kiertoradallaan.

Alkuperäiset yksisuuntaiset matkat kestävät nykypäivän tekniikan avulla noin 80 päivää, mutta Musk uskoo, että ne voidaan lopulta lyhentää 30 päivän matkoihin. Kun Mars on varustettu kunnolla arvolla tarvittavia maapaloja, ihmiset räjähtävät Punaiselle planeetalle. Jos kaikki sujuu suunnitellusti, SpaceX: n ensimmäiset robottilaskeuttajat koskettavat Marsia 2020-luvun alkupuolella.

Muskin planeettojenvälinen suunnitelma sai paljon huomiota, mutta se ei ole tarkalleen ennennäkemätön. Viime vuosisadalla maapallon asukkaat ovat ehdottaneet eriasteisen asteen kolonisaatiosuunnitelmia. 1960-luvulla rakettitieteen isä ja NASA: n Marshall-avaruuslentokeskuksen ensimmäinen johtaja Wernher von Braun ennusti, että Saturnuksen raketin tuleva inkarnaatio alkaisi lähettää ihmisiä Marsille 1980-luvulle mennessä.

Noin samaan aikaan neuvostoliittolaiset suunnittelivat myös Zvezda-nimisen kuun tukikohdan rakentamista 80-luvulle mennessä. Sitten kylmä sota menetti kiireellisyytensä, ja nämä teoreettiset tehtävät törmäsivät taloudelliseen todellisuuteen. Sittemmin muutamat yksityiset avaruusjärjestöt ovat laatineet omat kolonisaatiosuunnitelmansa, mutta niiden tuloksena on ollut vähän enemmän kuin muutama harvaan osallistuva konferenssi täällä maan päällä.

Vaikkakin kaikki nämä vuosikymmenien avaruuspetokset, Muskin suunnitelma tuntuu virkistävän konkreettiselta. Ehkä se johtuu siitä, että hänellä on hyvin ansaittu maine lähemmäksi, teollisuuden mittakaavan suunnittelijana, joka asettaa rohkeita tavoitteita ja jolla on tekninen, taloudellinen ja toiminnallinen kyky tehdä niistä todellisuutta. Mutta avaruusalan kolonisaatio on alkanut tuntea merkityksetöntä avaruusmiehien pohdintaa ja enemmän kuin jotain, joka voidaan muuttaa kannattavaksi avaruusmiehiksi.

Ottaen huomioon löytömajesteettisyys ja se tosiasia, että kolonisaatio on paras vakuutuksemme, jos maapallot joutuvat baaritaisteluun asteroidin kanssa (kysy vain dinosauruksista - odota, et voi), voi tuntua oudolta keskittyä avaruuden talouteen lupaus. Mutta kun kyse on ansaitsemisesta siellä, taivas ei ole kirjaimellisesti edes raja. Avaruus on lopullinen teknologiaalusta, joka tarjoaa mahdollisuuden ja kypsä eettisesti mutkatonta hyväksikäyttöä varten. Jotkut ovat ennustaneet, että se on ensimmäinen teollisuus, joka tuottaa itsetehtyjä biljoonalaisia. Avaruuden yksityistäminen ja yksityisten asuntoalueiden perustaminen kaukana äiti Maan tarkkailemasta silmästä saattaa osoittautua yhdeksi historian tärkeimmistä tapahtumista.

Käynnistystila

SpaceX ei ole ainoa organisaatio, joka menee Marsille. NASA on suunnitellut miehitetyn matkan kiertämään ol' Redia vuonna 2033, jota seuraa "saappaat Marsilla" seuraavassa, mutta vielä määrittelemättä operaatiossa.

Viraston Marsin suunnitelmat eivät ole saaneet lähes yhtä paljon huomiota kuin SpaceX: n suunnitelmat. Tämä johtuu todennäköisesti siitä, että NASA: n Apollon jälkeinen miehitettyjen etsintätietue on ollut kasvava pettymys, aikataulujen siirtyessä hallinnosta hallintoon ja budjetista budjettiin. Mutta ehkä se tuulenpuhdistus oli vain osa prosessia, jonka tieteen oli mentävä läpi ennen kuin se tuli todelliseksi.

Upean tieteellisen tutkimuksen (jonka NASA on käyttänyt viimeisen puolen vuosisadan ehdottomasti murskaamiseen) yhteydessä ei ole odotusta, että siitä seuraa heti jotain hyödyllistä - tieteellisiin havaintoihin perustuvat käytännölliset sovellukset tulevat tyypillisesti myöhemmin, joskus vuosikymmenten ajan. Kukaan ei voinut arvata, että kvanttifysiikka toisinaan tuottaisi iPhonen tai että verkossa olevien tietokoneiden verkottaminen puhelinlinjojen kautta johtaisi lopulta Twitteriin.

Tietenkin, jotta tiedestä voi tulla yritystä, sen täytyy ansaita rahaa. Ja paljon rahaa tarvitaan Marsiin pääsemiseksi. Äskettäin julkaistu Wall Street Journal -lehti asetti kyseenalaiseksi SpaceX: n talouden ja sen kyvyn maksaa Mars-projekti (yritykselle tehtiin vakava isku sen jälkeen, kun pari käynnistysvirhettä tapahtui kesäkuussa 2015 ja syyskuussa 2016). Mutta sama raportti paljasti SpaceX: n suunnitelmat täydentää "planeettojenvälisen liikennejärjestelmänsä" kustannuksia muuttamalla satelliittipohjaiseksi Internet-palveluntarjoajaksi. Yhtiö on myös liittynyt avaruusturismimeltiin tekemällä sopimuksen käynnistää pari nimeämätöntä avaruusmatkailijaa kuun ympäri ensi vuonna julkistamatta (mutta varmasti mojova) maksua vastaan.

Se on toteuttamiskelpoinen suunnitelma; Viimeisen 16 vuoden aikana erilaiset keinot ovat maksaneet kymmeniä miljoonia dollareita Venäjän liittovaltion avaruusjärjestölle lipuista kansainväliselle avaruusasemalle, mukaan lukien videopelien pioneer Richard Garriott, Cirque du Soleilin perustaja Guy Laliberte ja Microsoftin vastuusta vastaava mies. Toimisto, Charles Simonyi (kahdesti).

Musk on luvannut paljastaa lisää siitä, miten yritys rahoittaa pian marsilaiset pyrkimyksensä. Mutta varmasti on paljon tapoja ansaita rahaa avaruudessa - useimpia emme todennäköisesti ole edes kuvitelleet. Kiireellisempi kysymys on, kuka pääsee sinne ensin.

Kuten SpaceX, Jeff Bezosin Blue Origin pyrkii alentamaan laukaisuhintoja kehittämällä uudelleenkäytettäviä raketteja ja täydentämällä turismin kautta tehtäviä ponnisteluja. Richard Bransonin turistiyritykseen Virgin Galacticiin liittyi äskettäin sisaruksellinen B2B-yritys Virgin Orbit, joka laukaisee pieniä satelliitteja kiertoradalle. Paul Allenin Stratolaunch Systems paljasti äskettäin 385-jalkaisen siipilevyn, josta se laukaisee raketteja korkeilta korkeuksilta, vuodesta 2020 alkaen.

Kuten perinteiset ilmailuvoimalat (Orbital ATK, Boeing ja Lockheed Martin), monet näistä uusista avaruusaloista ovat riippuvaisia ​​NASA: n, puolustusministeriön ja muiden julkisten virastojen sopimuksista. Mutta toisin kuin nuo vanhan koulun ilmailu-titaanit, näillä uusilla startup-yrityksillä on kiireen, innovaatioiden ja iloisten häiriöiden aurinko. Se ei ehkä ole yllättävää, että monien on siemennetty libertaarisesti kalleilla Piilaakson raha-hirviöillä, jotka haluavat ottaa kanteensa tähän tekniikan kaikkein haitallisimpaan asiaan (ei myöskään haittaa, että tämä tietty tekniikka on lisännyt houkutusta olla super sci-fi-viileä).

Avaruustekniikan nykytilanteessa voi olla vaikea kuvitella mitään sellaista, joka muistuttaa avaruusddysseiaa elämässämme. Mutta historia osoittaa, että suurilla teknologisilla paradigmoilla - kotitietokoneella, Internetillä, mobiilitekniikalla - on samanlaisia ​​alkuperätarinoita: Ne tulevat hiljaisesti eetteristä kirkkaissa tiedeprojekteissa, joita kukaan ei ota vakavasti ennen kuin löytää uransa ja räjähtää räjähdysmäisesti.

Avaruusalan startup-yritysten kiire, joka on jo kerännyt konkreettisia teknisiä saavutuksia, viittaa siihen, että voimme olla todistamassa yhden näistä eksponentiaalisista noususuhdanteista, vaikkakin hitaammin. Avaruus on vaikein ja vaarallisin teknologinen este, jonka ihmiskunta on koskaan ylittänyt, mutta on vain vähän syytä ajatella, että emme pääse sinne. Historin houkutus ja säädytöntä voittoa koskevat potentiaalit ovat aivan liian houkuttelevia, jotta joku ei tajua sitä.

Niissä on vesijää Thar-asteroideissa

Planetary Resources on Redmondissa, Washingtonissa toimiva startup, jolla on ainutlaatuinen liiketoimintamalli: kaivosta asteroideja voittoa varten. Piilaakson eliitin jäljettömät (Googlen Larry Page ja Eric Schmidt sekä heidän joukossaan X-palkinnon perustaja Peter Diamandis) ovat siemenneet yrityksen, ja se aikoo jo lähettää parven miehittämättömän joen putken - kokoiset "Arkyd 200" -satelliitit läheiseen asteroidiin vuonna 2020 etsimään sitä halutuille materiaaleille.

Yhtiö pysyy pinnassa yritys- ja valtionsopimusten kautta ja lisensoimalla omaa tekniikkaansa. Tutkimussatelliittien kehittämisen lisäksi yritys työskentelee yhteistyökumppaneiden kanssa avaruuspohjaisissa 3D-tulostimissa, jotka muotoilevat rakennusluokan metalleja, kuten rautaa, nikkeliä ja kobolttia, joita on runsaasti asteroideissa. Nämä teoreettiset tulostimet pystyvät rakentamaan koneita, työkaluja ja mahdollisesti jopa elinympäristöjä ja aluksia suoraan avaruuteen, välttäen siten materiaalien lähettämisen maapallolta suuret kustannukset.

Mutta ehkä tärkeämpää on, että planeettavarat etsivät vettä. Kun vesi on louhittu asteroidista tai komeetasta (todennäköisesti kiinteän jään muodossa), avaruuspohjaisten aurinkopaneelien tuottama sähkövirta voi hajottaa sen atomisiin rakennuslohkoihinsa. Vety ja happi voidaan sitten yhdistää tehokkaaksi ponneaineeksi (ts. Rakettipolttoaineeksi), mikä muodostaa taivaan huoltoasemien verkon ja tekee aurinkokunnan paljon pienemmäksi.

Planeettaresurssit hyödyntävät tekniikkaa, joka on aiemmin suunniteltu tieteellisiin tehtäviin, mutta se on hämmästyttävän voittoa tavoitteleva yritys.

"Perustat asteroidien kaivosyrityksen useiden visionääristen ihmisten tuella, joilla on kyky ottaa riskejä liiketoimintaan liittyvissä asioissa, mutta heidän vaatimuksensa oli varmasti luoda yritys - ei vain jotain, joka kuluttaa rahaa erittäin kauan ", toimitusjohtaja (ja entinen NASA-insinööri) Chris Lewicki kertoi minulle viime vuonna. Arkyd 200 -retkien kanssa "Emme yritä selvittää, kuinka vanha aurinkokunta on, tai selvittää kuinka me kaikki tulimme. Kysymme hyvin yksinkertaiselta liiketoimintakysymykseltä, " Onko tällä asteroidilla riittävästi vettä jotta voimme palata takaisin? '"

Kysymyksestä tulee erityisen mielenkiintoinen, kun tarkastellaan mahdollisia putouksia. Vuonna 2015 presidentti Obama allekirjoitti lakiin avaruusresurssien etsinnästä ja hyödyntämisestä annetun lain (joka hyväksyttiin planeettaresurssien puolesta toimivien edunvalvojien avustuksella); siinä todetaan, että jokaisella kansalaisella on oikeus harjoittaa "asteroidiresurssin tai avaruusresurssin kaupallista hyödyntämistä" ilman Yhdysvaltojen hallituksen puuttumista asiaan.

Lewicki uskoo, että jotkut avaruudessa kaivetut jalometallit ovat niin arvokkaita, että niiden palauttaminen kotiin on kustannusten arvoinen. Yhtiön tulevaisuus tapahtuu pääosin kaukana maapallosta, vaikka se palvelee vielä olematonta avaruusteollisuutta ja ihmisiä, jotka työskentelevät, elävät ja pelaavat heitä tukevilla etupisteillä.

Kuten pohjoinen valotus , mutta avaruudessa

Avaruus - päästä sinne ja asua siellä - ei ole helppoa. Emme ole edes kosketaneet sitä, kuinka tulevat marsilaiset kolonistit suojelevat itseään auringonsäteilyltä (Marsilla ei ole suojaavaa otsonikerrosta), turvataan happea ja vettä (hyvä uutinen on, että on merkkejä vesivarannoista heti Marsin pinta-alaa) tai kasvattaa omaa ruokaa (Matt Damonin hahmo Marsissa turvautui perunoiden istuttamiseen ulosteessa). Näiden ensimmäisten pioneereiden on oltava runsas joukko.

Elon Muskin mielestä lippu Marsiin voidaan alentaa noin 200 000 dollariin - lähellä Yhdysvaltain nykypäivän keskimääräistä kotihintaa - järjestelmän avulla, jonka avulla työntekijät maksavat velkansa vuosien tai jopa vuosikymmenien ajan.

"Kaikki eivät haluaisi mennä. Itse asiassa todennäköisesti suhteellisen pieni määrä maapallon ihmisiä haluaisi mennä, mutta tarpeeksi haluaisi mennä kenelle varaa olisi, jotta se tapahtuisi", Musk kirjoittaa. "Ihmiset voisivat myös saada sponsorointia. Se saa pisteen, jossa melkein kuka tahansa, jos pelastuisi ja tämä oli heidän tavoitteensa, voisi ostaa lipun ja muuttaa Marsiin - ja ottaen huomioon, että Marsilla olisi pitkään työvoimapula, työpaikat ei olisi pulaa."

Termit, kuten "sisennetty servituutio", eivät laskeudu kovin hyvin nykyajan korviin (mistä syystä Musk päätti käyttää "sponsorointia"). Mutta onko se todellakin niin erilaista kuin menossa töihin joka päivä ansaita rahaa asuntolainan takaisinmaksamiseksi? Tämä malli on analoginen sille, kuinka jotkut ensimmäisistä Pohjois-Amerikan englantilaisista kolonisteista kattoivat mannertenvälisen matkansa kustannukset - sopimalla siitä, että heistä tulee virkavirkaa tekeviä sopimuksia, jotka kestivät mistä tahansa kolmesta seitsemään vuotta. (Tai ehkä se on kuin tohtori Fleischmanin koulutuspalvelusopimus televisio-ohjelmassa Northern Exposure , jos niin rullaat.)

Joillekin lupaus seikkailusta uudessa maailmassa - kustannuksista riippumatta - on tarpeeksi syy tehdä planeettojen välinen harppaus. Mutta muille Marsin endeeminen työvoimapula saattaa olla motivoiva tekijä. On hyvin todellinen mahdollisuus, että tulevaisuudessa meillä ei ole tarpeeksi työpaikkoja ihmisille maan päällä automaation ansiosta. Massa "tekninen työttömyys" ei ole kaukana yleisesti hyväksytystä evankeliumista, mutta joukko ihmisiä haluaa lähteä maapallosta työskentelemään SpaceX Cityssä - mahdollisesti loppuelämänsä ajan.

Nämä avaruuspioneerit luovat perustan kirjaimelliselle kokonaiselle uudelle maailmalle, mutta heillä voi myös olla tärkeä rooli tuettaessa niitä meistä, jotka jäävät tänne maan päälle. Sivilisaatiota uhkaavat asteroidien vaikutukset, ilmaston lämpeneminen ja ydinsota; mutta siihen kohdistuu myös kasvavia paineita muutaman vuosisadan ihmisen ennennäkemättömän edistyksen takia. Ja kolonisaatio saattaa olla vain avain kaiken jatkamiselle - tällä planeetalla ja sitä seuraavilla.

Mars, pelasta meidät omista menestyksistämme

Vaikka kaapeliuutisia käydään sodassa, terrorismissa ja tragedioissa, maailma todella nauttii hiljaisesti kulta-ajasta.

Mieti seuraavaa: Huolimatta tietyistä huolestuttavista kuumista kohdista, näemme historian alhaisimmat sotakuolemien määrät ympäri maailmaa. Maailmanpankin mukaan lasten kuolleisuus - määritelty alle 5-vuotiaiden lasten kohdalla, joka kuolee 1 000 elävää syntymää kohden - on laskenut 182, 7: sta vuonna 1960 vain 42, 5: ään vuonna 2015; ja viime vuonna ensimmäistä kertaa äärimmäisessä köyhyydessä elävien (alle 2 dollarilla päivässä elävien) osuus laski alle 10 prosenttiin.

Viimeinen oli erittäin iso juttu, johon ei kiinnitetty läheskään tarpeeksi huomiota. Äärimmäinen köyhyys ei ole vain romahtanut historialliseen matalaan tasoon, vaan se tapahtui myös historian silmänräpäyksessä. Maailmanpankki ilmoittaa myös, että äärimmäinen köyhyys laski vuoden 1990 37 prosentista vain 9, 8 prosenttiin viime vuonna, mikä on vielä huomattavampi ottaen huomioon, kuinka maailman väestö on jatkanut ilmapalloa teollisen vallankumouksen jälkeen.

Ei ole syytä ajatella, että nämä suuntaukset eivät jatku, mikä johtaa erittäin mielenkiintoiseen ongelmaan: Kuinka maailma reagoi, kun yhteisöt, jotka ovat lopulta nousseet pelkän toimeentulon yläpuolelle, alkavat odottaa (jos ei vaadi) sellaisia ​​asioita kuin ravitseva ruoka, puhdas vesi, sähkö, tiedonsaanti ja ehkä jopa McMansions, maastoautot ja runsaat takapihat?

Vaikka tekniikka auttaa meitä tekemään enemmän vähemmällä, keskiluokan yhteiskuntien lisääntyminen aiheuttaa lisärasitusta planeetalle, joka on jo kauan myöhässä lomalle. Heitä sekoituksia väestön supistumisen, ilmastonmuutoksen ja lisääntyneen työkilpailun mahdollisuuksiin. Näet kuinka asiat saattavat sotkea nopeasti.

Yksi mahdollinen vastatoimi on fyysinen laajentuminen. Aikaisemmat laajennukset ovat onnistuneet vauhdittamaan vanhempien ja siirtomaayhteiskuntia. "Jos aloitat ihmisten siirtämisen sieltä, missä maata on niukasti ja kallista, minne siellä on runsaasti ja halpaa, nostat heidän elintasoaan ja tuotat myös kasvavaa tuotosta asukasta kohden, mikä hyödyttää molempien yhteiskuntien taloutta", selittää. Jan de Vries, historian ja talouden emeritusprofessori Kalifornian yliopistossa Berkeleyssä. "Yksi hyötyy vähemmästä väestöpaineesta resursseihinsa, ja toinen hyötyy uusien tulokkaiden korkeasta tuottavuudesta - ja kauppa antaa heille molemmille paremmat mahdollisuudet."

De Vriesin mukaan "isänmaan (tai tässä tapauksessa äidiplaneetan) näkemiseksi todellista taloudellista hyötyä" "transaktiokustannusten" on laskettava. Mars on kaukana, mutta historia osoittaa, että kykymme sisällä on kutistaa esteitä, jotka kerran näyttivät ylitsepääsemättömiltä. Kesti pari kuukautta, ennen kuin Columbus ylitti Atlantin; 1830-luvulle mennessä höyrykone leikkasi ajan viiteen päivään; ja vuosisataa myöhemmin Charles Lindbergh lensi Long Islandilta Pariisiin vain 33 tunnissa.

Kyvystämme lyhentää eroa maan ja sen ulkopuolella olevien välillä tulee entistä tärkeämmäksi - meidän on vain katsottava maan vallankumouksellista perustamista ymmärtääksemme miksi. Euroopan laajentumisen jälkeen uuteen maailmaan molemmat yhteiskunnat pysyivät fyysisesti riittävän lähellä kaupan helpottamiseksi, mutta olivat riittävän kaukana toisistaan, jotta siirtomaat alkoivat lopulta ajatella itseään kuin jotain muuta. Tuo filosofinen tauko avasi tietä itsehallinnon kokeellisille muodoille, joilla lopulta oli vaikutusta Atlantin molemmille puolille. Voimme vain spekuloida samanlaisen planeettojenvälisen tauon vaikutuksista.

Spekuloidaan

Kolonialismi on voimakas voima, jolla on valta paitsi rakentaa uusia kansakuntia myös muuttaa olemassa olevat. Kolumbuksen jälkeinen siirtomaalaajennus vauhditti voimakkaiden kansallisvaltioiden nousua Euroopassa, jotka syrjäyttivät epävakaan feodalismin, joka hallitsi maanosaa ainakin 10. vuosisadan jälkeen. Eurooppalaiset maat, jotka hyötyivät eniten keksintöjen aikakaudelta, olivat ne, joilla oli pääsy edistyneimpään merenkulun tekniikkaan; mutta Discovery Age 2.0: ssa edistyneimmällä avaruusteknologialla ei todennäköisesti ole eurooppalaisia, amerikkalaisia, venäläisiä tai kiinalaisia. He eivät ehkä ole lainkaan kansakuntia; SpaceX City voisi edustaa kokonaan uuden poliittisen paradigman alkua.

Kukaan ei voi ennustaa, kuinka se kaikki rapistuu tässä vaiheessa, mutta harkitse miljardien ja biljoonien avaruusdollarien mahdollisuutta virtautua rajoittamattomasti erittäin organisoituihin yritysrakenteisiin, jotka - olematta saamaan sinulle kaikkia #FeelTheBern - ovat viettäneet viimeiset 30 plus vuotta irtautua itsensä hallituksen valvonnasta. (Kuten edellä mainittiin, olemme jo nähneet yksityisen avaruusteollisuuden onnistuneesti lobbaavan Yhdysvaltain sääntelijöitä vähentämään syntyvän maanpäällisen talouden hallintaa.)

Ei ole vaikea kuvitella, kuinka kaukana maapallolta sijaitseva yritysjohtaminen voi suunnata dystopiaa, mutta myös optimismille on syytä. Ilman maailmanlaajuista onnettomuutta, joka johtaa laajalle levinneeseen epätoivoon, ei ole juurikaan syytä uskoa, että ihmiset eivät enää odota tiettyjä luovuttamattomia oikeuksia. Jokaisella viranomaisella, joka yrittää kertoa heille toisin, on taistelu kätensä.

Itse asiassa ihmisarvon parhaat mahdollisuudet selviytyä avaruudessa on joukko siirtomaita, jotka ovat tarpeeksi lähellä kauppaa ja matkoja, mutta riittävän kaukana toisistaan, etteivät ne kilpaile suoraan resursseista. Tässä skenaariossa, jos et pitänyt asioiden kulkumisesta SpaceX Cityssä, voit tehdä hyödyllisyydesi Planetary Resource -konsernin kelluvalle armadalle ostaaksesi sopimuksesi (kuten mitä T-Mobile aikoo tehdä tänään päästäksesi sinut pois sinun sopimus Verizonin kanssa). Kun velka on maksettu, voit vapaasti kokeilla Blue Origin Townia Euroopan kuulla. Tai jos tunnet yrittäjyyttä, voit jopa mennä ulos ja perustaa oman kotisi. Aivan kuten kansakuntien markkinat.

Kun joukko rauhanomaisesti rinnakkaiseloja on perustettu, ilmenee joitain kiehtovia mahdollisuuksia. Aivan kuten amerikkalaiset eurooppalaiset siirtokunnat suorittivat reaalimaailman kokeita, joissa esitettiin uusia hallintomuotoja, tulevat avaruus siirtomaat voivat vapaasti kokeilla omia uusia yhteiskunnallisia malleja. Jotkut näistä malleista epäonnistuvat ja toiset kukoistavat, mutta heillä kaikilla on kyky oppia toistensa virheistä ja parantaa ajan myötä. Vapaat markkinat kumbaya.

Toisaalta ketään, joka on onnistunut liikkumaan avaruuteen, saattaa orjuuttaa AI-infusoitu uber-muski, joka asuu jättiläismäisellä tappaja-robotilla, joka on valmistettu uudelleen asettamista Falcon Heavy -raketeista. Kolonistit pakotetaan tekemään tarjouksensa, kun hän palkkaa loputonta galaksin laajuista sotaa Bezos-kyborgin kloonien armeijaa vastaan.

Ihmiskunnan tulevaisuus avaruudessa on liian kaukana ennustaakseen täysin selkeästi. Mutta se on tarpeeksi lähellä, että meidän aikamme arvoinen on tarkkailla sitä huolellisesti muodonmuutoksen myötä. Ja se on yhteisen ponnistelumme arvoista, että varmistamme, että se tehdään oikein.

Tämä tarina ilmestyi ensimmäisen kerran PC Magazine Digital Edition -lehdessä. Tilaa jo tänään enemmän alkuperäisiä ominaisuustarinoita, uutisia, arvosteluja ja miten!