Video: Kuorma-auton jalkalava - miten vaihdetaan ja missä käytetään? (Lokakuu 2024)
Walmart kehittää paitsi monenlaista tekniikkaa verkkokaupan ja kauppojen toimittamisen lisäksi myös parantamaan kuorma-autoja, joita se käyttää tavaroiden lähettämiseen.
En yleensä kirjoita ajoneuvoista, mutta mielestäni mainitsemisen arvoinen oli Walmart-edistyksellinen ajoneuvokokemus, konsepttraktori-perävaunu, joka yhdistää kaikenlaista uutta tekniikkaa.
Ensimmäinen asia, jonka huomaat äärimmäisestä aerodynaamisesta suunnittelusta, on sen kupera nenä, joka on edestä paljon kapeampi kuin melkein mikä tahansa nähnyt kuorma-auto. Projektia johtaneen Walmartin Elizabeth Fretheimin mukaan aerodynaaminen suunnittelu osaltaan lisää polttoainetehokkuutta 10 prosentilla, mikä on tärkeää yritykselle, jonka kuorma-autot kulkevat 700 miljoonaa mailia ja lähettävät 5, 7 miljardia puntaa tavaraa vuodessa.
Sisällä kuljettaja istuu yhdessä istuimessa ajoneuvon keskellä, koska kupera muotoilu tekee siitä liian kapean tavanomaiselle kaksipaikkaiselle. Istuimen takana on sohva, jossa on taitettava sänky nukkumiseen, kun kuljettajan on pidettävä tauko.
Muita ominaisuuksia ovat elektroninen kojelauta ja kuorma-autoihin kytkettyjen näyttöjen sarja, joka korvaa perinteiset taustapeilit.
Perävaunussa (tai rahtiyksikössä) on myös kupera nenä, joka antaa sille aerodynaamisen muodon. Mutta mielenkiintoisempaa on, että runko on melkein kokonaan rakennettu 53-jalkaisilla hiilikuitupaneeleilla katolle ja sivuseinälle. Tämä tekee siitä kevyemmän ja poistaa niittien tarpeen yhdistää sivujen eri osat. Kaikki nämä ominaisuudet parantavat jälleen polttoainetehokkuutta. Samoin konepellin alla on mikroturbiinihybridimoottori.
Se on yhdistelmä tekniikoita, jotka erottavat tämän useimmista konseptiautoista, joita olen nähnyt.
