Video: Tesla Time News - FUV Doubled in a Week! (Marraskuu 2024)
Tesla Motors julkaisee tänään ohjelmistopäivityksen, joka aktivoi autonomisen ajotilan uudemman mallin ajoneuvoille.
Teslan 7.0 -päivitys tuo itsenäisen ajotavan Model S: lle ja yhtiön upouudelle Model X -maasemalle (yllä), mutta Elon Musk varoitti tänään, että tämä on edelleen hyvin beetatuote. Toiminnan parantuessa kuljettajien tulisi pitää kätensä pyörällä joka tapauksessa. Autopilotissa ei esimerkiksi tällä hetkellä oteta huomioon pysäytysmerkkejä ja punaisia valoja, mutta se pystyy käsittelemään kaistamuutoksia ja ajamista valtatieltä.
"Se tulee ajan tasalla entistä hienostuneemmaksi", Musk sanoi.
Täysin itse ajava auto Teslasta, jossa voit ottaa torkut, kun se vetoaa kaupungin ympäri, on todennäköisesti noin kolmen vuoden päässä, Musk sanoi. Nuo autot saattoivat kulkea Google-reitillä ja ojittaa ohjauspyörän ja polkimet, mutta Musk myönsi, että "vaalea pieni palkki" kuulosti tylsältä. Sen sijaan hän ehdotti, että täysin autonominen Tesla olisi sekoitus molempiin; Ehkä ohjauspyörä vetäytyy kojelautaan, kun sitä ei tarvita, hän hymyili.
Siihen asti noin 60 000 Tesla-autoa voi hyödyntää Autopilotia sen käynnistymisen jälkeen. Mutta toiminnallisuus tuo sinulle takaisin 2 500 dollaria. Tukikelpoisimmat Teslan omistajat tilasivat ja maksoivat Autopilotin ostaessaan autojaan, mutta ne, jotka käyttivät sitä, voivat maksaa ja aktivoida sen milloin tahansa.
Kaikki omistajat, maksavat ja maksamatta, saavat turvaominaisuudet, kuten hätäjarrutukset, sivutörmäykset ja kaistapoistumisvaroitukset version 7.0 päivityksellä.
Jokainen Teslan valmistama auto syyskuun 2014 lopusta lähtien tukee Autopilotia. Kyseisissä ajoneuvoissa on erityinen neljästä anturista koostuva järjestelmä: ultraäänianturit (alapuolella) auton kehän ympärillä, jotka voivat havaita esteet; eteenpäin suunnattu kamera kuvan tunnistuksella, joka näkee kaistamerkinnät ja merkit; eteenpäin tutka, joka pystyy havaitsemaan suuret esineet ja liikkumaan huonossa säässä; ja GPS erittäin tarkkoilla karttoilla navigointia varten.
Mitä enemmän ajat, sitä parempi Autopilot saa. Teslan kuljettajat toimivat järjestelmän "asiantuntijakouluttajana", Musk sanoi.
Keskiviikkona lehdistölle pidetyn esityksen aikana Musk kertoi, että Autopilot toimii parhaiten tiellä, jolla on selkeät tiemerkinnät ja tiheä liikenne - lähinnä alueilla, joilla auton antureilla on jotain tutkittavaa.
Tiemerkinnät ovat erityinen haaste, Musk sanoi. Hän osoitti moottoritielle Los Angelesissa lähellä lentokenttää, jossa alkuperäinen kaistamerkintämaali on haalistunut ja uusia rivejä on lisätty päälle. Maali loi uusia kaistoja, mutta Autopilotilla oli vaikeuksia tietää, mitkä kaistamerkinnät olivat oikein. Näissä tapauksissa auto kytkeytyy GPS: ään.
Musk sanoi, että Teslan kartalla tuota tien osaa oli yksi työntekijöistään ajamassa reittiä, ja edes he eivät voineet kertoa mitkä kaistat olivat oikeat. Tesla oli hämmentynyt siitä, miksi auto muutti edelleen kaistoja väärin jopa GPS-kartoituksen jälkeen, kunnes huomasi, että ajoneuvo matkii väärää polkua, jonka ihmisen kuljettaja oli kulkenut. Hän on varma LAX-matkustajille, että asia on ratkaistu.
Tesla on testannut järjestelmäänsä noin vuoden ajan vapaaehtoisten kanssa, ja asiakkaat "todella rakastavat sitä", Musk vaati jopa menemistä jopa niin pitkälle, että ehdotti, että jotkut peruivat lomat kokeillakseen uusia ohjelmistopäivityksiä.
Käyttöönotto alkaa tänään Pohjois-Amerikassa, mutta voi kestää muutaman päivän kaikkien autojen saavuttamiseen, Musk sanoi. Euroopassa ja Aasiassa se pitäisi saada noin viikossa, kunnes viranomaisten hyväksyntä on saatu.
Ne, joilla on vanhempi Teslas, eivät ole onnekkaita Autopilotissa; sinun on lisättävä muun muassa tutka- ja kamerajärjestelmä, joka vaatisi uutta puskuria ja tuulisuojaa.
Se on "teknisesti mahdollista", mutta sillä ei ole mitään järkeä, Musk sanoi.
Katso lisää testiajasta sisko-sivustollemme IGN.
