Video: Tähtitiede: Avaruusolennot ja mustat aukot (Joni Tammi & @Tuomas Peltomäki) | #puheenaihe 51 (Lokakuu 2024)
Ihmiset rakastavat kilpa-asioita - olivatpa ne sitten ihmisiä, koneita tai petoja. Joten oli todennäköisesti väistämätöntä, että autonomiset autot lopulta löytävät tiensä kilpailuun. Aiemmin tällä viikolla ilmoitettiin, että Formula E, joka on yksivuotisesti täysin sähköajoneuvoihin suunniteltu FIA-sarjasarja, aikoo käynnistää uuden globaalin kilpailusarjan kuljettajattomille sähköautoille.
Roboraces on osa Formula E -sarjaa ja tapahtuu ennen kutakin kilpailua käyttäen samoja piirejä kaupungeissa ympäri maailmaa. Sarja koostuu 10 joukkueesta, jotka kumpikin kilpailevat kahdella ohjaamattomalla autolla ja kilpailevat tunnin kilpailuissa koko mestaruuden kauden ajan.
Uusi Roborace-sarja "tarjoaa kilpailukykyisen alustan itsenäisille ajamisratkaisuille, joita ovat nyt kehittämässä monet suuret teollisuuden auto- ja teknologiayritykset sekä huipputeknologiayliopistot", Formula E ja sen kumppani Kinetic totesivat lausunnossa. Tämä tarkoittaa, että voimme nähdä autovalmistajien ja teknologiayritysten ohjaamia kilpajoukkueita sekä akateemisia tutkimusvoimia, kuten Stanford ja Carnegie Mellon.
Tämä ei oikeastaan ole ensimmäinen robo-autokilpailu. Se olisi DARPA-haaste, mutta se koski enemmän sitä, mitkä ajoneuvot todella päättävät kilpailun, puhumattakaan voitosta. Suurin osa kilpailijoista liikkui robottiherkillä ja nykäisillä tavalla määriteltyä polkua pitkin Kalifornian / Nevadan autiomaassa tai pilkkaa hylättyjen kadujen läpi, ei radan ympärillä.
Muistan, että olen nähnyt mini-DARPA Challenge -kurssin CES 2008 -tapahtumassa - ja kyllästyin katsomaan sitä alle viidessä minuutissa. (Olen kaukana ainoasta, joka on vähemmän kuin innostunut automatisoidun kilpailun mahdollisuuksista). Vaikka autonomisten autojen nopeus radan ympärillä on paljon erilaista kuin DARPA Challenge, järjestäjien on tehtävä enemmän, jotta Roboracesista tulisi houkuttelevampi.
Jännittävä muutamalle geeksille
Tapahtuman järjestäjien mukaan yksi joukkueista "organisoidaan väkijoukkojen yhteisöryhmänä innostuneille ohjelmisto- ja teknologia-asiantuntijoille ympäri maailmaa" ja "kaikilla joukkueilla on samat autot… ja he kilpailevat reaaliajassa laskentaalgoritmeja ja AI-tekniikoita.Vaikka tämä voi olla mielenkiintoinen joillekin muutamille ihmisille, se ei todennäköisesti käänny moottoriurheilun yleisölle. Voin ajatella ainakin pari tapaa tehdä siitä mielenkiintoisempi.
Kun autojen turvallisuus on mielessä monien ihmisten, tutkijoiden ja muiden sidosryhmien mielessä, jotka yrittävät ratkaista ongelman, miksi et anna joukkueiden hakkeroida toistensa autoja? Avoimen lähdekoodin hengessä ryhmät voisivat oppia toistensa kilpailukykyisistä kyberturvallisuuden hyödyntämisistä ja hyötyä samalla ajavalle yleisölle.
Entä autoradalla ja Robot Wars -sovelluksella, suositulla 2000-luvun alun televisio-ohjelmalla ja nyt live-action -tapahtumalla, jossa käytiin kovaa taistelua, mutta ketään ihmistä ei vahingoitettu. Tällä tavalla autot pystyivät taistelemaan toisillaan muilla tavoin kuin nopeudella, kuten esimerkiksi kuuluisan vankiratakiskon kohtauksessa elokuvasta Ben Hur , mutta nykyaikana ja ilman ihmis- tai hevoseläinten uhreja.
Nyt se saattaa olla jotain katsottavaa - ja se saattaa herättää NASCAR-koon huomion. Mikä mielestänne tekisi autonomisesta autokilpailusta mielenkiintoisemman?
