Sisältöyhdistelmä ... autollesi? | doug newcomb

Katso kaikki valokuvat galleriassa

Autoteollisuuden infotainment-sovellusten ensimmäinen aalto on yrittänyt toistaa kannettavien laitteiden käyttökokemuksen kojetaulussa. Sen mukana tuli suosittuja sovelluksia musiikin suoratoistoon, kuten Pandora ja Spotify, sekä paikallisiin hakuihin, kuten Google ja Yelp. Autossa olevien sovellusten käyttäminen - jossa huomion tulisi kohdistua ajamiseen eikä kannettavan laitteen tai jopa kojelaudan sisäpuolella olevaan näyttöön pitkään - on täysin erilainen ja saattaa häiritä.

Kahdesta viimeaikaisesta ilmoituksesta päätellen seuraava aalto luottaa sisällön yhdistämiseen yksinkertaisesti toimittaakseen kuljettajien haluaman ilman, että sinun on käytettävä kymmeniä erilaisia ​​sovelluksia. Ensimmäinen aaltoväli tähän suuntaan on Gracenoten Entourage-sovellus, joka kampaa kaikki autossa olevat musiikkilähteet auttamaan kuljettajaa nopeasti ja helposti löytämään raidat, joita he haluavat kuulla, ja voi myös luoda soittolistoja näiden mieltymysten perusteella ajan myötä. Toinen on Jaguar Land Roverin (JLR) uusi sovellus, nimeltään justDrive, joka etsii useista sovelluksista tyydyttääkseen kuljettajien tarpeet, kun he tekevät pyynnön.

Gracenote, musiikin metatietojen, kuten laulutietojen ja albumikuvien huippuluokan tarjoaja, loi Entourage-palvelun helpottamaan kuluttajien online- ja offline-medialähteiden hallintaa, jotka ovat viime vuosina levinneet autossa. "Yritämme ratkaista ongelman, jolla pääsee helposti kaikkiin pääyksikköön pääsyihin", sanoi Ty Roberts, Gracenoten perustaja ja strategiajohtaja.

Entourage käyttää reaaliaikaista musiikin tunnistustekniikkaa autossa soitettavien henkilöiden kappaleiden tunnistamiseen. "Se on uusi sormenjälkitekniikka, jota olemme käyttäneet television toisen näytön sovelluksissa, nimeltään ACR, Automaattinen sisällön tunnistus", Roberts lisäsi. "Se on Shazamin kaltainen tunnistustekniikka, mutta se eroaa siitä, että se toimii jatkuvasti taustalla. Se tunnistaa pelaamisen ja tarttuu metatietoihin, albumikuviin ja muihin tietoihin Gracenote-palvelimelta pilvessä ja laittaa ne auton rivinäyttö."

Katso kaikki valokuvat galleriassa

Entourage ei voi tarjota metatietoja vain sellaisille lähteille kuten AM ja FM-radio, jotka eivät välttämättä tarjoa sitä, vaan myös löytää samanlaista musiikkia ja luoda soittolistoja tunnistamalla kappaleita eri lähteistä. Tämän ansiosta kuljettajat voivat pyytää musiikkia genreistä mielialaan perustuvien kriteerien perusteella. Gracenote arvioi, että Entourage on saatavana vuoden 2017 malliautoihin.

JLR haluaa tehdä saman tyyppisiä aggregointeja, mutta autossa olevien erilaisten sovellusten kanssa uuden justDrive-sovelluksen kautta. Silicon Valley -pohjaisen CloudCarin kehittämä JustDrive integroi useita sovelluksia, kuten Spotify, Twitter ja Yelp yhdeksi alustana. Se käyttää myös ulkopuolista äänentunnistusta, jotta kuljettaja voi yksinkertaisesti kysyä mitä he haluavat, etsitkö sitten KP: n, tietyn kappaleen tai ohjeita tiettyyn osoitteeseen.

"Se tekee työn puolestasi valitsemalla useista sovelluksista ja myös viestinnän puolestasi", Jaguar Land Roverin tutkimus- ja teknologiajohtaja Dr. Wolfgang Epple kertoi PCMagille. Ja koska sovellus elää älypuhelimella eikä viivamerkillä, sitä on helppo päivittää. "Se kertoo, että on uusi sovellus, ja sitten kerrot älypuhelimellesi ja se tekee sen automaattisesti", Epple lisäsi.

JustDrive-ominaisuus on alun perin saatavana vain Apple iOS 8: lle, Android-yhteensopivuuden odotetaan alkavan vuoden 2015 alussa. Se toimii osana InControl-viihdejärjestelmää, joka on saatavana tietyissä 2015 Jaguar- ja Land Rover -autoissa, ja lopulta otetaan käyttöön koko kokoonpano mallivuoden 2016 mukaan.

InControl itse tarjoaa tällä hetkellä 17 yksittäistä viiva-sovellusta, mukaan lukien Stitcher, iHeartRadio ja Parkopedia. Sekä InControl että justDrive vaativat kuljettajien yhdistävän älypuhelimen ajoneuvoon pilviyhteyttä varten, ja sovelluksia ohjataan ajoneuvon kosketusnäytön ja äänentunnistuksen kautta.

Autonomistajilla ja autoyhtiöillä on ollut ongelmia ensimmäisen sovelluspohjaisen infotainment-sukupolven kanssa. Ehkä tämä toinen aalto helpottaa paikallisen ja pilvipohjaisen musiikin ja tietojen käyttöä kuljettajille helpommin yhdistämällä. Tai ainakin johtaa uuteen paradigmaan, jonka avulla kuljettajat voivat turvallisesti saada haluamansa sisällön - ja pois mallista, joka on suunniteltu kannettaville laitteille eikä autoille.

Katso kaikki valokuvat galleriassa