Video: Uusi auto!?! AMATÖÖRIT asentaa Android hifit!! Katastrofi varoitus!! (Lokakuu 2024)
Musiikin metatietojen toimittaja Gracenote ilmoitti äskettäin, että sen tekniikka on upotettu 50 miljoonaan ajoneuvoon maailmanlaajuisesti. Se on uskomaton määrä millä tahansa toimenpiteellä, varsinkin kun otetaan huomioon, että Yhdysvalloissa myytiin vuonna 2012 noin 14, 5 miljoonaa ajoneuvoa ja että se oli vahvin myyntivuosi taantuman edeltäneen tason jälkeen 2007.
Ymmärtääksesi, mitä Gracenote tekee, ajattele esittäjän, albumin ja kappaleen tietoja (tunnetaan myös metatiedoina), ja se tarjoaa kaikentyyppistä digitaalista musiikkia vanhan koulun CD-levyiltä uusimpaan älypuhelimien suoratoistosovellukseen. Kun katselet autoradiota saadaksesi tätä tietoa tai pyytää tiettyä nimeä valintana äänentunnistuksen kautta - kuunteletko iTunes-soittolistaa tai Internet-radiota, suosittua artistia tai hämärää indie-yhtymää - mahdollisuudet ovat Gracenoten henkilökohtaisesti koodasi metatiedot.
En halua huomauttaa Gracenote-ilmoituksesta lyödä 50 miljoonan markkaa antaakseen yritykselle (hyvin ansaitun) patin selkänojalla. Suurempi merkitys on siinä, mitä tämä virstanpylväs edustaa: kymmenillä miljoonilla kuljettajilla on nyt - ja mikä vielä tärkeämpää, he ovat odottaneet - tällainen tieto ja tekniikka sormenpäällään.
Se, että Gracenote on saavuttanut 50 miljoonan rajan, osoittaa myös, kuinka nopeasti tällaiset tekniset ominaisuudet ja erityisesti musiikkilähteet ovat lisääntyneet autossa viime vuosina. On myös yllättävää, kun otetaan huomioon, että yritys oli vain noin puolessa määrästä hieman yli kaksi vuotta sitten.
Gracenote aloitti musiikin metatietojen toimittamisen, jotka vastaavat autoissa käytettyjä CD-levyjä, kun massiiviset levyt olivat ainoa digitaalinen lähde viivaan. Sitten tuli satelliittiradio, iPod, kovalevyasema, USB-asema ja SD-kortti, joka oli ladattu MP3-tiedostoilla, ja lopulta älypuhelin- ja streaming-musiikkipalvelut.
Mutta Gracenoten kasvu autoteollisuudessa on noussut nopeasti, koska sen palvelut ovat levinneet useampaan ajoneuvoon - luksusautoista yleisempiin, suuren volyymin malleihin - digitaalisten äänilähteiden räjähdyksen kojeessa. Ja tämä suuntaus sekä kuljettajien halu autoa kohtaan ei osoita hidastumisen merkkejä.
Tech-geeksit ja Star Trek -fanit ovat myös kiinnostuneita Gracenoten alkuperäisen autoon tulon taustasta. Se alkoi, kun yrityksen perustaja ja CTO Ty Roberts tapasivat Pioneerin johtajan Japanissa. Henkilöstö oli trekkie ja kiehtoi kapteenista Kirkistä, joka pystyi soittamaan musiikkia Starship-yrityksen sillalla yksinkertaisesti äänikomennoilla. Tuolloin äänentunnistus oli ensin siirtymässä autostereoihin, ja Exec kertoi Robertsille, että hänen tavoitteenaan oli, että yrityksen radiot toimivat samalla tavalla.
Roberts palasi yrityksen pääkonttoriin Bay Area -alueelle ja ilmoitti tuotetiiminsä yllätystoimintaan lupatensa Pioneer Exe -sovellukselle, että Gracenote saavuttaa tavoitteensa - alle 90 päivässä. Näinä iPod-valmistelua edeltävinä päivinä Gracenotella oli kokemusta tekniikansa käyttämisestä tietokoneen levyasemaan asetettujen CD-levyjen tunnistamiseen vastaamaan sitä musiikin metatietojen kanssa, mutta auto oli karttaamaton alue. Alle kolmessa kuukaudessa se ratkaisi ongelman kuitenkin kehittämällä tietokannan, joka kokoaa maailman alueiden suosituimmat kappaleet sen sijaan, että sisällyttäisi koko tietokannan viivaan.
Kyseinen tekniikka johti lopulta nykypäivän 50 miljoonan numeron samoin kuin foneettiseen tietokantaan, jota käytetään nykyään musiikin soittamiseen autosysteemeillä, kuten Ford Sync, vaikka kappaleiden lukumäärä yrityksen tietokannassa on kasvanut eksponentiaalisesti. Samoin on autojen omistajien odotuksia siitä, että musiikin metatiedot ovat käden ulottuvilla, vaikka heillä ei alun perin ollut aavistustakaan siitä, että he edes halusivat sitä tai miten se pääsi kojelautaan.
