Kyllä, lentosi autosi on tulossa sascha segan

Siellä on vanha trope, jota geeks rakastaa vetää ulos osoittaakseen, että tekniikkateollisuus ei ajattele suuria infrastruktuurikysymyksiä: missä on lentäväni autoni? No, lentosi autosi on täällä. Se vain ei näytä odotetulta.

Amazon ja muut odottavat pahoinpideltyinä joitain uusia FAA-sääntöjä, jotka toivottavasti sallivat droonilennot operaattorin näkökentän ulkopuolella. Tarvitsemme tätä. Droonit ovat niitä lentäviä autoja, joista olemme kaikki valinneet vuosikymmenien ajan.

Ajatuksena on lakata ajattelemasta "autoa" kuin "mitä matkustatte" ja alkaa ajatella sitä "ajoneuvona, joka kuljettaa tavaroita", mitä monet tien päällä olevat autot ja kuorma-autot tekevät. Kamera-droonit, joiden kanssa olemme toistaiseksi pelanneet, ovat kuin autoja, jotka kuljettavat valokuvaajia. Amazonin hienostuneita ja laajennettuja jakeluun liittyviä droneja voi alkaa saada joitain jakeluautoja tieltä. Viime viikolla FAA hyväksyi sadonpölynimurin. Voisimme saada ruokaa drooneilla, lääkkeitä drooneilla ja niin, lopulta meillä voisi todennäköisesti olla yhden henkilön, itse ajavat henkilökohtaiset helikopterit.

En aio mennä dronien käyttöön sodankäynnissä, mikä herättää joukon erilaisia ​​kysymyksiä. Ja meidän ei pidä antaa "terroristiherrojen" hysteriaa hidastaa adoptiota. Rajataksesi toisen ryhmän linjaa, droonit eivät tappaa ihmisiä; ihmiset tappavat ihmisiä, ja toisin kuin aseissa, droneilla on riittävästi väkivallattomia käyttötarkoituksia, joita ei pidä kohdella kuin aseita.

Jos luet sarakkeitasi, tiedät, että rakastan säännöksiä, jotka luovat tasapuoliset kilpailuedellytykset. Mutta mielestäni on todella tärkeää, että FAA ottaa tässä muutosteknologiassa huomioon mahdollisimman kevyesti täällä. Teknologinen muutos etenee erittäin nopeasti: DJI, johtava kuluttaja dronevalmistaja, on toiminut vasta vuodesta 2006, ja näiden seitsemän vuoden aikana olemme nähneet, että droonit siirtyvät kalliista, eksoottisista uutuuksista edullisiin kulutustavaroihin. Kymmenen vuoden kuluttua ne voivat olla kriittinen osa jokapäiväistä elämäämme.

Tarvitsemme tietenkin lentoteiden sääntöjä, mutta emme tarvitse niitä vähentämään innovaatioita. Muistutan kaoottisista noin 20 vuoden ajalta autoteollisuudesta, koska kaupungit, autonvalmistajat ja kuljettajat yrittivät selvittää, mitä tämä uusi tekniikka tarkoitti heidän elämäänsä.

Tarvitsemme lennonjohtojärjestelmää näihin asioihin, varsinkin kun ne eivät ole näkyvissä, ja olen erittäin tyytyväinen ExtremeTechin raporttiin, että NASA on tehnyt yhteistyötä FAA: n kanssa testatakseen ATC-järjestelmää drooneille.

Meidän kaikkien on kuitenkin pidettävä painosta FAA: ta kohtaan, koska sillä on taipumus liikkua hyvin hitaasti, takertuen rahoituskysymyksiin ja neuvotteluihin paikallisten hallitusten kanssa. Kaupallinen lennonjohtojärjestelmämme on vanha ja vanhentunut. Nykyinen nykyaikaistaminen, nimeltään NextGen, hyväksyttiin vuonna 2003 - ennen kuin drooneja ei ollut ollenkaan - eikä niitä toteuteta kokonaan ennen vuotta 2025 vuoden 2003 odotusten perusteella.

Drooneja on myös harkittava laajemmassa yhteydessä itse ajavien autojen kanssa, joka on toinen muutosteknologia. Meillä on todennäköisesti täysin itsenäisiä autoja 2020-luvulle mennessä, ja toisin kuin Segway, ne todella voivat muuttaa kaupunkien suunnittelutapaa - päästä eroon monista pysäköintivaatimuksista, koska autot voidaan kutsua keskuserältä, vain aloittelijoille. Monille amerikkalaisille kaupungeille annetaan pysäköinti, mikä tekee niistä kelvottomia. Itse ajavat autot voisivat kääntää tämän, ja se on vasta alku. Kaupunkien on kuitenkin reagoitava näihin muutoksiin eteenpäin suuntautuvalla tavalla, esimerkiksi poistamalla pysäköintivaatimukset uusien rakennusten kehityksestä.

Jetsons-tulevaisuutemme on tulossa. (Jetsons asetettiin joka tapauksessa vuonna 2062. Meillä on paljon aikaa.) Varmistakaamme, että emme pääse tielle, ja omaksumme dronit.