Video: Uudet drone-säännöt 2020 (Lokakuu 2024)
Droonit ja itse ajavat autot ovat tekniikan kuumimpia aiheita, ja ne on tietyllä tavalla tehty toisilleen. Vaikka autonomiset autot näkevät "kaiken ympärillä", niiden anturit ovat rajoitettu tiettyyn etäisyyteen, kun taas droonit voivat etsiä esteitä ja vaikeuksia kauas eteenpäin.
Patentin mukaan itse ajavan ajoneuvon matkustajat käyttäisivät sen viihde- tai navigointijärjestelmää ohjaamaan dronia ja pitämään sitä toimimasta ulkoisena antennianturina. Ja konsepti ei ole rajoitettu maan ja ilman käyttöön, koska drooni voi olla "maalla kulkeva maanpäällinen malli tai merimalli, joka pystyy matkustamaan ylä- tai veden alla", patentti sanoo.
Kuorma-autot ja droonit toimittavat
Ford ei ole ensimmäinen pari drooneja parien kanssa. Se ei ole myöskään ensimmäinen kerta, kun automaatti on ilmoittanut drooni-ajoneuvoyhdistelmästä. CES 2016 -tapahtumassa Ford debytoi kehittäjähaasteena yhdessä YK: n kehitysohjelman ja droonivalmistajan DJI: n kanssa. Haasteen tavoitteena on auttaa hätäapua tekeviä työntekijöitä käynnistämällä droonit F-150-pikakkeen sängystä tarkastamaan katastrofialueita, joihin ajoneuvoille ei pääse.
"On mahdollisuus tehdä suuri ero ajoneuvojen ja dronejen kanssa, jotka työskentelevät yhdessä yhteisen edun hyväksi", Fordin tutkimus- ja edistyneen tekniikan varatoimitusjohtaja Ken Washington sanoi CES: llä. Mutta Ford tukahdutti nopeasti kaikki F-150-pikakuvakkeella saapuvan toissijaisen droonin spekuloinnit pian.
"Teknologiajohtajana toimitamme patentteja innovatiivisille ideoille normaalina liiketoimintana", Fordin tiedottaja sanoi lausunnossaan. "Patenttihakemusten tarkoituksena on suojata uusia ideoita, mutta ne eivät välttämättä ole osoitus uusista liiketoiminta- tai tuotesuunnitelmista."
Toiset tutkivat myös drooniajoneuvojen sovelluksia, joko osana mainospaikkaa tai käytännöllisempiä sovelluksia. Kaksi vuotta sitten Renault esitteli konseptin, jossa käytettiin toissijaista dronia tutkimaan eteenpäin suuntautuvaa liikennettä, kun taas CES näytti tänä vuonna samanlaisen konseptin BMW i8: lla. Vain tällä viikolla UPS ilmoitti 800 000 dollarin rahoituksesta kumppanuudelle lääketieteellisten jakelu droonien valmistajan Zipline ja Gavi kanssa, Vaccine Alliancen kanssa "tutkia droneiden käyttöä muuttaakseen tapaa pelastaa lääkkeitä, kuten verta ja rokotteita ympäri maailmaa".
Noin 20 Fordin Detroitin naapurin Wayne State Universityn opiskelijaa ovat tulleet lähinnä kopioimaan automaattien patenttisovelluksen konseptia. Yhdessä droonivalmistajan Skypersonic LLC: n kanssa opiskelijat kehittivät prototyypin, joka voi näyttää kuvia droonin kamerasta auton kojelaudan näytöllä.
"Yritämme pääasiassa suunnitella itsenäistä järjestelmää, jolla drooni tulee auton sisälle kuljettajalle, jotta hän voi aina, kun hän haluaa, napin painalluksella antaa ohjeita vain autossa istuessa", Amey Chodankar, Wayne Staten jatko-opiskelija kertoi The Detroit News -sivustolle .
Tietysti yksi ilmeisimmistä käyttötapauksista droonien ja ajoneuvojen pariliitoksessa on toimitukset. Tunnettujen yritysten, kuten Amazonin ja UPS: n kanssa, jotka etsivät parien muodostumista drooneiden jakeluautojen lisäksi, Workhorse-niminen yritys, joka valmistaa sähköjakeluajoneuvoja, sai viime vuonna FAA: n luvan testata droonipakkausten toimitukset Ohiossa.
Mutta kuulostaa siltä, että Fordin patentti ja Wayne State -konsepti voisivat toimia myös päinvastoin ja toimittaa tavaroita autoon - antaen pikaruoalle aivan uuden merkityksen.
