Koti mielipiteitä On hyviä syitä antaa chatbotin ratsastaa haulikolla. | doug newcomb

On hyviä syitä antaa chatbotin ratsastaa haulikolla. | doug newcomb

Video: How to Build a Powerful Chatbot in 5 Minutes with SAP Conversational AI [+Demos], SAP TechEd Lecture (Lokakuu 2024)

Video: How to Build a Powerful Chatbot in 5 Minutes with SAP Conversational AI [+Demos], SAP TechEd Lecture (Lokakuu 2024)
Anonim

Ääniohjauksen yhdistäminen tekoälyyn ja kuluttajadataan on kuumin tekniikan suuntaus Amazonin Alexan ja hänen monien "taitojen" ansiosta. Joten ei ole yllättävää, että General Motors soveltaa tätä samaa konseptia autoon luodakseen sitä, jota se kutsuu "kognitiiviseksi liikkuvuusalustaksi".

Autonvalmistaja on yhdessä IBM: n ja sen Watson-äänentunnistustekniikan kanssa OnStar Go: lla, joka "oppii kuljettajan mieltymykset, soveltaa koneoppimista ja seuloo tiedon avulla tunnistamaan malleja päätöksenteossaan ja tottumuksissaan". Sitten se yrittää myydä tavaraa kuljettajille, jotka valitsevat.

"Markkinoijat tarjoavat palveluita ja ehdotuksia, jotka vaikuttavat henkilökohtaisesti" autonomistajiin, GM sanoi lehdistötiedotteessa. Alkuperäiset yhteistyökumppanit ovat rajoittuneet ExxonMobiliin, Glympseyn, iHeartRadioon, Mastercardiin ja Parkopediaan, mutta on helppo kuvitella muita yrityksiä, jotka asettuvat riviin päästäkseen autoon vangitulle yleisölle.

"Yhdysvalloissa ihmiset viettävät keskimäärin yli 46 minuuttia päivässä autossaan ja etsivät tapoja optimoida aikansa", kertoi GM Ab: n Connected Products and Strategy -johtaja Phil Abram. "Hyödyntämällä OnStarin liitettävyyttä ja yhdistämällä se Watsonin voimaan… haluamme tarjota turvallisempia, yksinkertaisempia ja parempia ratkaisuja asiakkaidemme liikkuvuuskokemuksen arvokkaammaksi ja tuottavammaksi lisäämiseksi."

GM lisäsi, että se aikoo "toimittaa henkilökohtaista sisältöä kojelaudan ja muiden digitaalisten kanavien kautta yli 2 miljoonaan OnStar-ajoneuvoon, joissa on 4G LTE -yhteys, vuoden 2017 loppuun mennessä".

Ja vaikka jotkut saattavat löytää tämän kammottavasta ja ärsyttävästä tunkeutumisesta auton hyttiin, on hyviä syitä antaa chatbotin ratsastaa haulikolle.

Mainokset jo pommittivat

Surfaan sitten sosiaalisessa mediassa, kuuntelen musiikkia tai katselin videosisältöä. Pommitan jo jatkuvasti tietokoneeni, älypuhelimen ja TV: n mainoksia. Ja on ärsyttävää, että lennon varaamisen jälkeen verkossa saan yhtäkkiä lentoyhtiöiden mainoksia Facebook-syötteessäni - ikään kuin olen valmis varaamaan uuden matkan.

Jos OnStar Go voi olla älykäs siitä ja esittää hyviä tuotteita ja palveluita, jotka ovat merkityksellisiä minulle ja sijainnilleni, olen valmis antamaan sille kuvan. GM antoi useita esimerkkejä palvelusta, jossa käytetään asiayhteyteen liittyviä tietoja ongelman ratkaisemiseksi, kuten muistutettiin uutta isää hakemaan vaippoja ennen kotiin menemistä tai antamaan "kuuluisien kokkien matkustavia ruokailussuosituksia uudessa kaupungissa ajaessasi".

Vaikka olen vaippavuosien ohi (lapsilleni, ei minulle), toivon, että minua muistutetaan ottamaan kahvia tai maitoa kotimatkallani, jotta en huomaa seuraavana aamuna, että olen poissa ja aja ensimmäisen kupillini joe puolen nukkumisen takia. Ja kuinka monta kertaa olet hukannut aikaa ja polttoainetta ajaessasi etsimässä ruokapaikkaa?

Mutta täällä he olivat minua. GM sanoi: "Watson Retrieve and Rank antaa jopa kuljettajalle tietää, että heidän tilauksensa on valmiina noutamiseen läheisessä vähittäiskaupassa ja yksi kaupan työntekijöistä lataa ostonsa autoon." Tarkoitatko, että minun ei tarvitse edes asettaa jalkaa kauppaan? Rekisteröidy minut.

On hyviä syitä antaa chatbotin ratsastaa haulikolla. | doug newcomb