Video: Lil Nas X - Old Town Road (Official Video) ft. Billy Ray Cyrus (Marraskuu 2024)
Teknologia muuttaa kaiken elämässämme, tyypillisesti parempaan suuntaan. Haluatko tietää tosiasioita? Google se. Haluatko siirtyä verkkoon 35 000 metrin etäisyydellä? Lennossasi on Wi-Fi. Haluatko tietää, mitä tuo kappale soi taustalla ravintolassa? Sille on sovellus.
Nyt tekniikka muuttaa autoa, ja suurin osa kuljettajista on siihen valmis. General Motorsin sisäisen tutkimuksen mukaan viisi vuotta sitten infotainment sijoittui 27. sijalle ominaisuuksien luettelossa, jota useimmat autot ostivat uuteen ajoneuvoonsa. Nyt se on viiden parhaan joukossa.
Mutta viihde on vain yksi näkökulma siihen, kuinka tekniikka mullistaa autoja, ja se on vain jäävuoren huippu, kun autot muuttuvat yhä älykkäämmiksi ja liitetyiksi. Jopa viimeisimmät ja parhaat rivillä varustetut vempaimet eivät kerää yhtä paljon huomiota - tai niillä on yhtä paljon mahdollisuuksia muuttaa autoa - kuin esimerkiksi itse ajavat autot.
Ja osoituksena siitä, kuinka nopeasti autotekniikka kiihtyy, muutaman viime vuoden aikana keskustelu on siirtynyt siitä, onko itse ajavia autoja käytettävissä milloin tahansa . Nissan on viimeisin valtaautomaatio, joka ilmoittaa saavansa autonomiset autot markkinoille vuoteen 2020 mennessä, ja Ford on ennustanut, että itsesäätävät autot tulevat markkinoille vuoteen 2017 mennessä. Samaan aikaan Google ilmoittaa valmistavan itsenäisten "robo-taksien" laivastoa.
Kuluttajat vaativat samantyyppisiä yhteyksiä autossa kuin muilla elämän osa-alueillaan. Se ei ole yllätys, koska monet meistä ovat jumissa pyörän takana suuren osan päivästä, ja ajan ennustetaan vain pidentyvän useimmissa metroalueilla. Ja päivittäisen työmatkan roska - kaukana autuasta kokemuksesta, jonka useimmat autoilmoitukset tekevät ajamisesta - tarkoittaa, että pyörän takana oleva venytys on yleensä kuollut aika, jonka tekniikka voisi tehdä turvallisemmaksi ja tuottavammaksi.
Mutta jopa jotkut edistyneimmistä tuotantoajoneuvoista ovat juuttuneet hitaaseen kaistaan, kun suurempi teknologiamaailma ohittaa niiden ohi. Nykyään suunnitteilla oleva auto ei pääse markkinoille vähintään kolmen tai neljän vuoden ajan. Ajattele tätä teknologian kannalta ja saat käsityksen siitä, kuinka autovalmistajat ovat jatkuvasti käyrän takana.
Autonvalmistajat alkavat olla kiinnostuneita tekniikan titaaneista, kuten Apple ja Google, sekä kolmansien osapuolien kehittäjistä. He alkavat myös viimeinkin tuoda ilma-ohjelmistopäivityksiä ajoneuvoihin varmistaakseen, että ajoneuvon elektroniikka on ajan tasalla.
Mutta autoyhtiöiden on myös käsiteltävä turvallisuutta ja kuljettajan huomiointia koskevia kysymyksiä, jotka eivät vaikuta kannettavien laitteiden valmistajiin. Lisäksi heidän on pysyttävä niiden hallitusten päätöksentekijöiden hyvässä armossa, jotka seuraavat tiiviisti huipputeknologiaa koskevaa tekniikkaa ja voivat nopeasti muuttaa peliä sääntelyn avulla.
Hardcore-auto-harrastajat - ne, jotka katsovat Facebook-tilanpäivitysten ja tekstiviestien tunkeutumisen kojelautaan autosta ajamisen pyhyyden tukahduttamiseksi - voivat olla autoteollisuudessa vielä tiukempia kuin hallituksen virkamiehet. Tämän pienen, mutta äänekäs ryhmän jäsenet (tuokaa esiin, kommentoijat!) Tuntevat myös, että he voivat ajaa hienosti, kiitos, ilman anturien, kameroiden ja ohjelmistojen apua, joka arvaa heidän jokaisen liikkeensä tai hoitaa tehtävän kokonaan.
Uskon, että autotekniikka ei vie ajon hauskaa, mutta parantaa sitä ja tekee siitä turvallisemman kaikille tiellä oleville, myös pyöräilijöille ja jalankulkijoille. Ja edistykset, kuten 3D-tulostus ja avoimen lähdekoodin ohjelmistot, lupaavat johtaa autojen mukauttamiseen ja suorituskyvyn parantamiseen suuntiin, joita ei koskaan ajatellut olevan mahdollista.
Mutta kuten kaikkien suurten muutosten kanssa, on olemassa myös suuria haasteita. Vuoden 2013 Emerging Technologies -tutkimuksessaan JD Power huomautti, että kuluttajat vaativat viivamerkkisovelluksia, kun taas muutamaa kuukautta myöhemmin julkaistussa vuoden 2013 IQS-tutkimuksessa havaittiin, että infotainment-järjestelmät aiheuttavat enemmän valituksia kuluttajien keskuudessa kuin mikään muu heidän uusista autoistaan.
Autoteollisuudessa on vielä pitkä tie kuljettavanaan ennen kuin se täyttää kuljettajien odotukset ja täyttää uuden aikakauden lupauksen ajon aikana. Olen silti varma, että tekniikka muuttaa sitä, samoin kuin se muuttaa kaiken. Ja parempaan suuntaan.
Doug Newcomb on käsitellyt autotekniikkaa jo 25 vuoden ajan myyntipisteistä aina Rolling Stonestä autoon ja kuljettajaan , mutta hän uskoo silti, että paras on vielä edessä - ja rakastaa työnsä nyt enemmän kuin koskaan. Hänen Next Car -sarakkeet autotekniikan tulevaisuudesta ilmestyvät joka torstai PCMag.com-sivustossa.
Katso kaikki valokuvat galleriassa
