Video: TÄSSÄ ON MUN AUTO! (Lokakuu 2024)
Kuljettajattomien autojen eduista on keskusteltu toistuvasti: liikenneturvallisuudesta, liikenteen vähenemisestä ja vammaisten kyvystä liikkua helpommin, vain mainitakseni muutama.
Ei, autonomiset autot eivät leikkaa epäuskoisia ihmisiä kävelylle tai aamusykliin. Sen sijaan ongelmana on kuljettajattomat ajoneuvot, jotka ovat todennäköisesti liian varovaisia ihmisten suhteen, mikä antaa heille oikean tien kaikissa olosuhteissa ja mahdollisesti aiheuttaa uusia liikenneongelmia. Jaywalkers voi pysäyttää kuljettajattomat autot ilman pelkoa; seiso vain kadulla, jos haluat.
Mainitsin tekijän "ilman pelkoa", koska minulla oli ennen yliopistokavereita, jotka kiihtyivät, kun näkivät jaywalkerin halkeilevasti polveilevan kadun toisella puolella. Hän halusi nähdä väärinkäyttävän rypäleen. Kuljettajaton auto ei todennäköisesti edes piippaa tällaisessa rikkomuksessa.
Sitten on polkupyöräilijöiden tiesuuri. Jos ajon, ylitän kaksinkertaiset keltaiset viivat ohittaakseni manööverin, jota kuljettajattoman auton on oletettavasti ohjelmoitu tekemättä. Tulevatko ne vain kumaamaan etanan tahdissa pyöräilijöiden taakse?
Autonomiset autot toimivat optimaalisesti moottoriteillä, mutta jopa ne eivät aina ole jalankulkijoita. SF-lahden alueella oli voimakas pyöräilyyhteisö, joka luotiin joka kuukausi liikenneruuhkan "tapahtuma" nimeltä Kriittinen massa "haastaa kaupunkikatujen käyttö ja autojen ja öljyn hallitseminen kuljetusjärjestelmässämme". Viime aikoina Black Lives Matter ja muut mielenosoittajat ovat kävelleet Bay Area -väylälle.
Pohjois-Carolinassa on ehdotettu lainsäädäntöä, joka suojelee kuljettajia, jos he ajaavat mielenosoittajia, jotka estävät liikenteen etenkin moottoriteillä. Lasku HB330 on jo ohittanut parlamentin. Suojaako tämä myös itsenäisiä autoja? Todennäköisesti ei, paitsi ehkä Pohjois-Carolinassa.
