Video: Entertainment | Full Movie | Akshay Kumar, Tamannaah Bhatia, Johnny Lever (Marraskuu 2024)
Jokaisen mielestä ajoneuvot ovat niin turvallisia, jos he voivat jotenkin puhua toistensa kanssa; Katsokaa viimeaikaista sopimusta Ciscon ja Hyundain välillä.
Verkottuminen koskee kahta tapaa autoihin. Ensimmäinen on järjestelmä autossa; johtosarja, joka koostui kymmenistä johdoista, jotka muodostivat pisteestä toiseen -yhteydet kojetaulun painikkeilla ja kytkimillä, korvataan verkkokaapelilla. Protokollat käskevät valot palamaan ja sammumaan, ja ne voivat koskea myös ohjausta ja jarruja. Toyota on tässä johtava.
Toinen viittaa autojen väliseen verkottumiseen, jossa joukko ajoneuvoja tiellä voi "puhua" keskenään liikenteenohjausmekanismina. Tämän perustelu on luonnos, vaikka turvallisuus mainitaan paljon.
Itse ajavan auton syntyminen syrjäytti nämä keskustelut. Mutta verkostoitumisidea ei katoa ja sulautuu lopulta itseohjautuvaan tekniikkaan, joka tarjoaa suljetun järjestelmän. Tämä muuttuu itsenäisiksi autoiksi, jotka vaihtavat matkustajia ja määränpäätä koskevia tietoja taksipalveluja tarjoavien autojen laivastojen koordinoimiseksi.
Se kaikki kuulostaa hyvältä paperilla. Todellisessa maailmassa siihen liittyy lukuisia ongelmia, joista vähäisimpänä hakkerit ovat.
Monet nykyään suosituimmista autoista ovat suuntaamassa "suoravirtaisesti", ja monet osajärjestelmistä - mukaan lukien ohjaaminen - hyödyntävät auton sisäistä viestintää. Olemme jo nähneet mahdollisten autojen hakkerointien esittelyjä, jotka voivat pysäyttää auton etäältä tai ajaa sinut tieltä, enkä ole nähnyt todisteita näiden ongelmien ratkaisemisesta.
Olisi parempi, jos itse ajavat autot pidettäisiin täysin itsenäisinä - kuten, koska he eivät voisi keskustella muiden autojen tai minkään muun järjestelmän kanssa auton ulkopuolella. Vain tällä tavalla nämä futuristiset käsitteet toimivat.
Kun autot voivat kommunikoida verkottuneessa järjestelmässä, se tarjoaa helpon etäkäytön mahdollisuuden . Jos autoa ei ole kytketty mihinkään suurempaan verkkoon, se tekee hakkeroinnin erittäin vaikeaksi, kuten yritetään hakata tietokoneeseen, jota ei ole Internetissä. Sinun on tartuttava se USB-avaimella tai jollain jollain, joka on asetettu suoraan koneeseen.
Koska koko maailma on verkottunut kaikesta, myös jääkaappi ja pesukone / kuivausrumpu on kytketty verkkoon esineiden Internet-bannerin alla. Joten kukaan ei harkitse ajoneuvoa, joka ei pysty kommunikoimaan ulkomaailman kanssa.
Tulevaisuuden hakkerit tutkivat yksinkertaisia mahdollisuuksia, kuten torven kiinnittämistä satunnaisesti tai jatkuvasti, kunnes fyysisesti puretaan. Ovet voidaan lukita ja avata. Tuulilasinpyyhkimet voivat olla koko ajan. Tavaratilan voi avautua satunnaisesti. Mutta epämääräisemmät projektit ovat varmasti käynnissä; auton poistaminen käytöstä kokonaan esimerkiksi lunaohjelmalla. Hijink-mahdollisuudet ovat rajattomat.
Jos verkkoon kytketyt autot luottavat tavalliseen käyttöjärjestelmään, ongelma pahenee. Mutta ainakin haittaohjelmien torjunta voitaisiin kirjoittaa raja-arvona. Se käynnistää uuden, autokeskeisen kybersota-aseman, joka on vain yksi monista uhkaavista Internet-katastrofeista. Ja kukaan ei näe sen tulevan.
