Google: vain toinen autojen toimittaja? | doug newcomb

Katso kaikki valokuvat galleriassa

Googlen nimeä puuttui etenkin autoteollisuusyritysten autonomisten autoilmoitusten tuuletuksesta viime viikolla CES: ssä. Ja se ei välttämättä koskaan näy tulevassa itsenäisessä autossa, vaikka yritys haluaa teknologiansa matkalle.

Autoteollisuuden lähentyessä Detroitissa Pohjois-Amerikan kansainvälisen autonäyttelyn käynnistämiseen tällä viikolla, Google ei vain selventänyt suunnitelmaansa kehittää täysin itsesäätäviä ajoneuvoja - sans-ohjauspyöriä ja polkimia - testaustarkoituksiin, mutta antoi myös Selkein viittaus sen lopputavoitteisiin tekniikan avulla.

"Emme todellakaan ole autojen valmistuksen liiketoiminnassa - vain ollaksemme täysin selkeitä", Googlen itse ajavan autoprojektin johtaja Chris Urmson kertoi keskiviikkona Detroitin Automotive News World Congress -konferenssissa Detroitissa. Hän lisäsi, että Google on kuitenkin "erittäin innoissani edistämään teknologiaa eteenpäin".

Google on tehnyt tämän siitä lähtien, kun se paljasti ensimmäisen kerran itse ajavan autoprojektinsä melkein viisi vuotta sitten - ja auttoi juoma-autovalmistajia kehittämään samanlaista tekniikkaa. Urmsonin mukaan Google haluaa tehdä yhteistyötä autoteollisuuden kanssa saadakseen robo-autot tielle.

Katso kaikki valokuvat galleriassa

"Jossain vaiheessa etsimme kumppaneita rakentamaan kokonaisia ​​ajoneuvoja ja tuomaan teknologiaa markkinoille", Urmsom sanoi. GM-johtaja totesi myös tällä viikolla, että Yhdysvaltain automaker "olisi varmasti avoin keskustelemaan" Googlen kanssa kumppanuudesta rakentaa itsenäisiä autoja.

Mutta toistaiseksi Google työskentelee sellaisten tunnistettavien nimien kanssa kuten Bosch, Continental, LG Electronics, Nvidia ja Roush saadakseen 100 prototyyppiajoneuvoa rakennettuakseen tekniikan testaamisen julkisilla teillä.

"Auton rakentaminen vie paljon osia - varsinkin täysin itsenäisen", Urmson totesi lausunnossaan. "Prototyyppimme rakentamiseksi työskentelimme kokeneiden autokumppanien kanssa ympäri maailmaa, emmekä olisi voineet tulla niin pitkälle kuin olemme ilman heitä."

"Olemme kuluneet muutama vuosi, kun olemme tehneet yhteistyötä Googlen kanssa", Mannerin Pohjois-Amerikan yksikön toimitusjohtaja Samir Salman kertoi minulle pian Urmsonin ilmoituksen jälkeen. "Teemme yhteistyötä Googlen kanssa tarjotaksemme palveluitamme ja tietämystämme komponenteille ja järjestelmille teknisellä puolella", hän lisäsi. "Toimitamme jarrujärjestelmiä, renkaita, korin ohjainta ja sisäelektroniikkaa."

Ei ihmisten osallistumista

Vaikka Google on ollut himoinen itsestään ajavaan pääpeliin, yritys on aina ollut selkeä teknologian tavoitteistaan. Ja toisin kuin useimmat suuret autonvalmistajat, yksi näistä on ihmisten kuljettajien puuttuminen.

"Meillä on aina ollut täysin itsenäinen toiminta päätavoitteena Google-itseohjautuvassa autohankkeessa", yritys totesi lausunnossaan, "koska uskomme tämän parantavan merkittävästi liikenneturvallisuutta ja auttamaan sokeita, vammaisia ​​tai muuten ihmisiä ei voi ajaa."

Ja vaikka viime toukokuussa debytoituneen konseptin heikensivät jotkut kuin taivaan ympäri, koska siinä ei ole ohjauspyörää ja polkimia, Google ei pidä paikkansa tästä tiukasti kuljettajan näkymästä.

"Tavoitteenamme on, että painat painiketta ja he vievät sinut minne sinun täytyy mennä", Google lisäsi. Testiautoissa ei ole ohjauspyörää, jarrupoljinta tai kaasupoljinta, koska he eivät tarvitse niitä; ohjelmistomme ja anturit tekevät kaiken työn, vaikka Urmson lisäsi, että tällainen testaus tapahtuu suljetuilla kursseilla, koska Kalifornian säädökset edellyttävät fyysisen valvonnan olevan paikallaan ja koekuljettajan pyörän takana julkisilla teillä.

Kun Google etenee kojelautaan Android Auton kanssa, on käymässä selväksi, että yritys aikoo työskennellä perinteisten autoyritysten ja tavarantoimittajien kanssa sen sijaan, että syrjäyttää heidät. Mutta se tekee sen omilla ehdoillaan, mikä voi johtaa viivästyksiin tavoitteessa joko poimia tietoja kytketyistä autoista tai poistaa kuljettaja yhtälöstä.

Ja huolimatta epäilijöiden näkemyksistä ja vakavien auto-harrastajien mielenosoituksista, on myös käymässä selväksi, että itse ajavista autoista tulee joskus normi. Vaikka Googlen yhteistyö autoteollisuuden kanssa onkin vain yksi toimittaja, yritys jatkaa teknologian eteenpäin viemistä. Ja se tekee melkein kaikille, jotka tarvitsevat kiertää tehokkaasti ja turvallisesti valtavan palvelun - auton nimestä riippumatta.

Katso kaikki valokuvat galleriassa