Video: Henkilöauton ajokoe (Marraskuu 2024)
Uskon, että tekniikan pitäisi helpottaa elämää. Ja vaikka innovaatiot, kuten Bluetooth handsfree-puhelut ja kuljettajan apujärjestelmät, ovat joissakin tapauksissa saavuttaneet tämän autossa, liian monet infotain-käyttöliittymät ja -ominaisuudet voivat silti olla turhauttavia ja tehdä ajon vaikeammaksi.
Mutta uskon, että olemme kytketyn auton jatkuvuuden alkuvaiheissa - sellaisina kuin Internet-puhelinsoittopäivät - ja asiat paranevat vain. Ja tuo autotekniikka helpottaa entistä enemmän elämäämme. Kuten Internetin kanssa 20 vuotta sitten, se tapahtuu tavoilla, joita emme voi vielä kuvitella, ja nämä innovaatiot voivat tulla auton ulkopuolelta, toisin kuin kojelautaan.
Ei, et näe säiliöautoa, joka vetää Volvon rinnalla tien päällä ja venyttää letkua ajoneuvoon, kuten sotilaslentokoneissa käytettävää polttoainetta ilmassa. Sen sijaan, kun ajoneuvon polttoainesäiliö saavuttaa tietyn tason, automaattinen hälytys lähetetään älypuhelinsovelluksella liikkuvalle polttoaineen toimittajalle, joka suorittaa etätäytön, kun omistaja on pysäköity, sanoen, töissä tai mall. Polttoaineen toimittaja saisi koodin lukituspolttoaineen korkin avaamiseksi, ja omistaja todennäköisesti saisi laskun tai tapahtuma hoidettaisiin mobiilimaksulla. Vaikka Volvo ei kommentoinut raportin paikkansapitävyyttä, yritys vastasi "ehkä", kun häneltä kysyttiin mahdollisuutta käyttää mobiiliä tankkausominaisuutta.
Global Manufacturing News kertoi myös, että Volvon CIO: n Klas Bendrikin mukaan älypuhelimien laaja käyttö avaa uuden potentiaalin siinä, mitä voit tehdä yhdistämällä auton asiakkaan kanssa. Lisätodiste tästä on Volvon viime vuonna julkistama hanke, jossa automaatio työskentelee pakettitoimitusyritysten kanssa pudottaakseen tai noutaakseen paketteja omistajien pysäköityihin autoihin.
Pakettien toimitus ajoneuvon kautta
Volvon mukaan kustannusten menettäminen, joka liittyy vastaamatta jääneisiin pakettitoimituksiin ja noutoihin, on noin 1, 5 miljoonaa dollaria vuodessa, ottamatta huomioon tilanteen aiheuttamaa turhautumista. Vaikka et välttämättä ole kotona tai työnantajasi ei ehkä salli yksityisten pakettien vastaanottamista tai lähettämistä töissä, auto todennäköisesti pysäköidään suurimpaan osaan päivästä yhteen paikkaan ja voi toimia turvallisena pudotuslaatikkona.
Ominaisuuden toimintatapa on, että autonomistajat saisivat ilmoituksen älypuhelimen kautta, kun toimitusyritys aikoo pudottaa tai noutaa paketin ajoneuvostaan. Omistaja voisi nimetä auton pudotus- tai noutopaikaksi ja lähettää toimitusyritykselle ajoneuvon GPS-sijainnin sekä digitaalisen koodin, joka toimitettavan henkilön kannettavalla laitteella lähettää auton lukituksen avaamiseksi ja joka poistetaan kerran kauppa on valmis.
Ja muut kappaleet putoavat paikoilleen auton omistajien elämän helpottamiseksi. Älypuhelinten "etäsovellukset", jotka voivat lukita tai avata auton ovet, käynnistää moottorin ja löytää ajoneuvon sijainnin digitaalisella kartalla, muiden ominaisuuksien lisäksi, ovat nyt yleisiä. Jos nämä sovellukset sidotaan auton rengaspaineen valvontajärjestelmään, omistaja voisi saada esimerkiksi kello 14.00 tekstin siitä, että rengas menettää ilmanpainetta sen sijaan, että se ilmestyisi töiden jälkeen klo 17 ja löytäisi tasaisen.
Useat autovalmistajat ovat myös osoittaneet omapysäköintitekniikan, jonka avulla omistaja voi poistua autosta ja lähettää sen paikan löytämiseen. Ajattele vain kuinka paljon aikaa se voisi säästää. Ja olemme alkaneet nähdä ensimmäisen aallon pujotettavissa, jotka sallivat auton näkökohtien hallinnan edes älypuhelintasi.
Joten vaikka viivyttelyssä olevat sovellukset ovat raivoja, ne eivät tarjoa mitään, mitä et voi saada älypuhelimella. Olen valmis tekniikkaan, joka tekee elämästäni helpompaa - autossa ja ulkopuolella.
Katso kaikki valokuvat galleriassa
