Ford kiusaa tulevaisuuden kuljetusta superkulhopaikalla doug newcomb

Jos olet yli 100 miljoonan ihmisen joukossa, joka aikoo katsoa Super Bowlia tänä sunnuntaina, näet myös mainoksia, joiden hinta on noin 10 miljoonaa dollaria minuutissa, ja jotka on luotu vakuuttamaan katsojia ostamaan kaikkea virvoitusjuomista tietokonepiiriin.

Tavallisesti suuri osa näistä paikoista kytkee uusimmat autot ja kuorma-autot. Esimerkiksi Fordilla on melkein kahden minuutin piste, joka ilmaantuu ennen ison pelin potkua. Mutta autovalmistajan paikka ei seuraa perinteistä polkua keskittyä uuteen malliin. Sen sijaan kyse on siitä, kuinka yrityksen liikkuvuusratkaisut voivat helpottaa elämääsi.

Kaupallisessa esityksessä nähdään ihmisten juuttuminen eri tavoin: hiihtäjä pysähtyneellä tuolihissillä, mies menee järvelle perämoottorinsa rikkoutuessa, lapsi, jonka leija on loukussa puussa.

"Kukaan ei halua olla jumissa", näyttelijä Bryan Cranston sanoo. Sitten Fordin tuotteet tulevat ennustettavasti apuun; F-150 -koukku vetää Fusion-sedanin lumesta, Sync 3 -navigointijärjestelmä auttaa kuljettajaa löytämään liikenteen kiertotiet ja autopysäköintijärjestelmä ohjaa auton tyhjään tilaan.

Ford päättää kaupallisen asemansa asettamalla itsensä liikkuvuuden tarjoajaksi yhtä paljon kuin autovalmistaja. "Olemme menossa pidemmälle, jotta voit", mainos sanoo ennen vilkkuvaa lauseita "Ajon jakaminen… Sähköajoneuvot… Pyörän jakaminen… Itse ajavat autot" ja päättyen futuristiseen kohtaukseen, jossa kaksi matkustajaa liikkuu rannikkotietä pitkin itsenäinen ajoneuvo.

Vaikka teollisuuden sisäpiiriläiset ja jotkut tekniikan harrastajat saattavat tietää, että Ford on asettanut aggressiivisesti itsensä liikkuvuuden tarjoajaksi, keskimääräinen jalkapallofani tai auton ostaja saattaa kadottaa Fordin Super Bowl -mainoksen viestin.

"Autoteollisuuden lähellä olevat tietävät, mitä teemme Fordilla liikkuvuuspalveluista", Fordin Yhdysvaltain markkinoinnin pääjohtaja Chantel Lenard kertoi Forbesille . "Mutta ne, jotka eivät ole lähellä sitä, eivät ehkä vielä ajattele Fordia tällä tavalla. Mainos näyttää asiat, joiden parissa työskentelemme nyt tulevaisuuteen."

Mitä Henry ajattelisi?

Mainos sai minut ihmettelemään, mitä yrityksen perustaja Henry Ford - jolle on suuresti myönnetty henkilökohtaisen kuljetuksen muuttaminen sata vuotta sitten - ajattelee tätä kääntöpistettä Fordin ydinliiketoiminnasta.

Elena Ford, Henryn tyttärentytär-tyttärentytär ja yhtiön nykyinen johtaja globaalista jälleenmyyjästä ja kuluttajakokemuksesta, kertoi Forbesille uskovansa, että se "saattaisi hymyillä hänen kasvonsa. Hän oli innovaatioiden edelläkävijä ja hän haastoi aina sopimuksen ja oli aina eteenpäin suuntautuva."

Hän lisäsi, "Henry Ford yritti aina katsoa nurkan takana ja ajatella eteenpäin. Hän olisi innoissaan siitä, että pysymme ytimenä siitä, kuka olemme ja että olemme innovaatioita ja edistyksemme loistavana kuluttajakokemuksena."

Henry Ford tajusi myös mainonnan voiman; malli T: lle Saturday Nighting Post -lehden 1908-numerossa on nimeltään "Mainos, joka käynnisti vallankumouksen". Vaikka Fordin Super Bowl -mainoksella ei varmasti ole samanlaista vaikutusta kuin Saturday Evening Post -mainoksessa 109 vuotta sitten, se on tauko normaalista näyttää viimeisimmät peltiä suuren pelin aikana.

Ja ottaen huomioon Super Bowl -mainoksiin käytetyt suuret rahat, se on Fordille rohkea liike - ja ennustan, että muut autovalmistajat toistavat sen vuonna 2018.