Applen titaaniprojekti ei koske auton rakentamista

Keskellä raportteja irtisanomisista Applen huhuttujen autoosastojen välillä, soitin useita puheluita toimittajilta, jotka uskoivat uutisten tarkoittavan, että Project Titan oli kuollut ja Apple oli luopunut kokonaan autoihin liittyvistä ponnisteluista.

Se on järjetöntä. Jos Cupertino tappoi Project Titanin, miksi se toisi takaisin Bob Mansfieldin, entisen tekniikan varatoimitusjohtajan, projektiin johtamaan? Sen sijaan uskon, että Mansfield palasi, arvioi Project Titania ja tiukensi keskittymistään, mikä valitettavasti johti lomautuksiin.

Alussa Apple todennäköisesti palkkasi paljon ihmisiä useilta tieteenaloilta tutkiessaan ja leikkiäkseen sen kanssa, mitä sen pitäisi tehdä autotilassa. Tietäen Applen kuten minä, en olisi yllättynyt, jos se viihdyttää kaikkea oman auton tekemisestä uusiin tapoihin integroida sen tekniikka nykyisiin ajoneuvoihin.

Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että Project Titan ei tarkoita Apple Carin luomista. Sillä ei vain ole järkeä, kun otetaan huomioon perinteisten autovalmistajien kilpailu. Sen sijaan suurin mahdollisuus, jonka näen Applelle, on luoda ohjelmisto, joka tekee nykyisistä autoista älykkäitä tai itsenäisiä.

Yksinkertaisimmalla tasollaan Titan tukee Applen CarPlay-ohjelmaa. Entä jos Apple loi "sarjan" tai erityisen itseohjautuvan paketin, joka on suhteellisen helppo ottaa käyttöön jälleenmyyjällä tai mekaanikon toimesta ja joka integroi Googlen itse ajavissa ajoneuvoissa näkyvät anturit ja kamerat olemassa olevaan autoon? Kojeessa oleva iPad voi tarjota älykkyyttä ja navigointia. Ja ruman 360 asteen kameran sijaan, Jony Ive ja joukkue pystyivät suunnittelemaan tyylikkään kattokiinnityksen.

Ajattele, mikä kultakaivos olisi. Vaikka se olisi kallista, se on paljon halvempaa kuin uuden auton auton ostaminen.

Toinen etu on tietysti se, että Apple tuo enemmän ihmisiä palveluekosysteemiin ja kasvattaa liiketoimintaansa iPhonen, iPadsin ja Macin ulkopuolella.

Dan Lyonsin (aka Fake Steve Jobs) äskettäisessä LinkedIn-viestissä hän totesi, että voimme lopulta "ajatella autoa vain ohjelmistojen ja palveluiden säilytyslaitteena, esineenä Internetissä olevan solmun". Uskon, että tämä on ydin projektin Titan tarkoituksessa.

Ymmärrän, että tämän tyyppisen "pakkauksen" tekeminen ei ole helppoa, mutta koska Google on jo tehnyt tämän jo olemassa olevalle autolle, on myös mahdollista, että Apple voisi tehdä sen. En olisi yllättynyt nähdessäni sen lähivuosina, mutta vaikka Apple ei olekaan ensin kokeillut sitä, mielestäni nykyisten autojen jälkiasennuksesta, jotta niistä tulisi itsenäisiä ajoneuvoja, tulee suuryrityksiä seuraavien viiden 10 vuoden aikana..