2016: Vuosi autot tulivat itse tietoisiksi (sorta) | doug newcomb

LAS VEGAS - Viime viikolla ennustin, että itse ajavat autot hallitsevat jälleen CES 2016: ta. Myönnän, että se oli melko turvallinen veto, että itsenäiset ajoneuvot varastavat jälleen kerran valokeilaan Las Vegasissa. Mutta tangentiaalinen suuntaus oli, kuinka kytketyt autot ovat entistä tietoisempia ja oppivat ennakoimaan kuljettajien henkilökohtaisia ​​mieltymyksiä.

Ajokokemuksen räätälöinti oli yleistä autovalmistajien ja CES: n toimittajien keskuudessa. Esimerkiksi Fiat Chrysler osoitti "näkemyksensä älykkäästä kuljetuksesta", joka voi seurata kuljettajan päivittäisiä tapoja, kuten liikennemuotoja, kalenterimerkintöjä ja henkilökohtaisia ​​mieltymyksiä tarjotakseen "henkilökohtaista tietoa kuljettajalle tarvittavana ajankohtana".

Qualcomm ilmoitti AllJoyn-nimisen alustan, AllSeen Alliancen avoimen lähdekoodin ohjelmistokehyksen, jonka mukaan "integroi saumattomasti auton infotainment-järjestelmän" mobiililaitteeseen ja kumppanisovellukseen. Jos ajoneuvo on jaettu usealle perheenjäsenelle, yksittäiset kuljettajaprofiilit voidaan perustaa, jotta ajokokemus olisi yksilöllisempi puhelimen parin perusteella. Kun järjestelmä havaitsee kuka ajaa, se voi säätää istuinta, ikkunoita, peiliasentoja ja ilmastoa automaattisesti.

Autonominen ja henkilökohtainen

Useat autovalmistajat tulivat CES: iin autonomisilla autoilmoituksilla. Mutta he esittelivät myös erilaisia ​​ajoneuvojen mukauttamista koskevia aloitteita, jotka avaavat - ei hullu-kaukaisessa tulevaisuudessa - laajan valikoiman mahdollisuuksia, kun kuljettajien ei enää tarvitse jäädä miehitetyiksi pyörän takana.

Esimerkiksi Fordin toimitusjohtaja Mark Fields ilmoitti uudesta kumppanuudesta Amazonin kanssa, jonka avulla ajoneuvojen omistajat voivat yhdistää autonsa älykoteihinsa. Fordin Sync 3 -viihdejärjestelmien avulla kuljettajat voivat muodostaa yhteyden Amazonin Alexa-pilvipohjaiseen äänenapulaitteeseen langattoman kaiun kaiuttimen kautta ja pyytää häntä käynnistämään autonsa ennen heidän poistumistaan ​​talosta; päinvastoin, autossa ollessaan he voivat pyytää Alexaa avaamaan autotalli oven lähestyessään ajotietään.

Bosch esitteli tekniikan, jonka avulla kuljettajat voivat yhdistää auton kotiinsa, joten esimerkiksi lähestyessään asuntoaan valot syttyvät automaattisesti ja sisälämpötila säätyy haluttuun lämpötilaan. Yhtiö osoitti myös, kuinka kävijöitä voidaan tarkkailla etäältä ja tien kautta kodin turvakameran avulla ja asunnonomistajat voivat jopa avata oven oven heille autosta. Bosch huomautti myös, kuinka auto voitaisiin asettaa autonomiseen tilaan, jonka avulla se pystyisi pysäköimään itsensä.

Mercedes-Benz osoitti, kuinka autonomia ja personointi voidaan yhdistää ottamalla käyttöön 2017 E-luokka CES: ssä, joka on ensimmäinen "vakiovalmis" ajoneuvo, joka sai autonomisen lisenssin Nevadassa. Saksalainen autovalmistaja sanoi, että vaikka muut hopeamaidon lisensoimat kuljettajat sisältävät autot vaativat ylimääräisiä antureita tai muita muutoksia, E-luokan tuotannossa on jo täysin autonominen tekniikka. Se lisäsi, että insinöörien täytyy säätää ohjausohjelmisto vain ennen kuin ajoneuvo on valmis tielle.

Saksalainen automaker esitti myös Mercedes-Benz "me" -konseptin, joka käyttää ennustavaa tietoa oppiaksesi päivittäiset ajotottumuksesi. Esimerkiksi, kun säiliö laskee, se saattaa näyttää vain niitä huoltoasemia, joita käytät säännöllisesti tavallisella reitillä. Tulossa pian: Autonominen autosi saattaa pystyä ennustamaan, että olet menossa pitkälle moottoritielle, ja lataamaan automaattisesti jaksot Netflix-jonoon virtaamaan kojelaudan näytölle.

Menen raajalle ja sanon, että näemme sen ensi vuonna CES 2017 -tapahtumassa.

Katso CES 2016 parhaat kuvat!