9 tapoja, joilla ohjattomat autot muuttavat elämäsi

Olemme autoteollisuuden kärjessä. Itse ajavat autot ovat todellisia, ne ovat tiellä, ja siirtyminen robottihenkilökoneisiin on meillä. Vaikka monet haluavat luopua ohjauspyörän hallinnasta, tämä on todennäköisesti välttämätöntä kulttuurimuutosta.

Se alkaa takseilla - Singaporella on jo itsenäinen ohjaamopalvelu, ja Uberilla ja Lyftillä on molemmat suuret suunnitelmat itsenäisistä ajo-oikeuksista. Useimpien ennusteiden mukaan tiet ovat täynnä itse ajavia autoja seuraavan vuosikymmenen aikana. Mutta mitä tämä tarkoittaa yhteiskunnallemme, joka on keskittynyt yhä enemmän autoihin?

, arvioimme kauan nähdäkseni, mitä siirtyminen itsenäisiin autoihin merkitsee yhteiskunnalle. Ilmeisesti ei ole mitään keinoa tietää varmasti mitä tulevaisuus omistaa, mutta kymmenien taustakuvien ja raporttien avulla voidaan tehdä koulutettuja arvauksia.

1 Vakuutusala romahtaa

Oletko koskaan miettinyt, kuinka Geicolla on varaa ostaa mainos käytännössä kaikissa muissa YouTube-videoissa maailmassa? Se johtuu siitä, että vakuutus tuottaa paljon rahaa. Osavaltiot vaativat, että sinulla on ajoneuvoosi liittyvä politiikka suojaamaan sinua vastuulta, mutta mitä tapahtuu, kun et enää ole vastuussa ajo-päätöksistäsi? Analyytikot ennustavat, että seuraavan 25 vuoden aikana autovakuutusliiketoiminta kokee merkittävän mullistuksen, kun vastuu siirtyy yksittäisiltä kuljettajilta autovalmistajille.

Vakuutushinnat ovat nousseet viime vuosina, koska kuljettajat ovat asettaneet enemmän maileja autoihinsa ja heillä on enemmän häiriötekijöitä - mukaan lukien tekstiviestit, joista on tullut merkittävä negatiivinen vaikutus. Kun itse ajavat autot saavat turvallisempia, odota näiden palkkioiden laskevan. Lopulta ihmiset todennäköisesti joko ostavat vakuutuksia autonvalmistajalta kuukausittain tai jopa osana auton tarrahintaa.



2 Auton omistajuus muuttuu

He sanovat, että keskimääräinen amerikkalainen auto vie 90 prosenttia päivästä ajamatta. Joten miksi sinun pitäisi maksaa jostakin, jota käytät vain 10 prosenttia ajasta? Nykyinen autonomistusmalli - laajamittainen hankinta, johon sisältyy tyypillisesti pitkäaikaisten velkojen saaminen - vanhenee nopeasti. Itse ajavat autot on uskomattoman helppo jakaa jakamiseen perustuvaan talousjärjestelmään. Joutotunti vähenee, kun useammat ihmiset synkronoivat aikataulujaan.

Kuten ohjelmistojenkin kanssa, olemme siirtymässä "auto palveluna" -kaudelle. Olemme jo nähneet askeleet kohti tätä mallia Zipcarin ja vastaavien kanssa, mutta odotimme sen jatkavan. Ihmiset käyttivät yleensä maksamaan satoja dollareita Photoshopista (tai vain laittomasti siitä), mutta Adobe on onnistunut hajottamaan tämän paradigman tilauksilla. Miksi sen ei pitäisi toimia myös autolla?



3 Autosuunnittelu monipuolistuu

Tällä hetkellä jokaisen auton yleinen muotoilu on keskittynyt edessä olevan lasi-suljetun lokeron ympärille, jonka avulla ihminen voi ajaa sitä. Kun se ei ole enää tarpeellista, odota autoteollisuuden maailman muuttuvan hyvin erilaiseksi. Kaukoliikenteen tavaraliikenteen ajoneuvot suunnitellaan vakaudelle ja turvallisuudelle, ja niillä on alhaisempi huippunopeus vastineeksi kestävyydelle. Ilman kuljettajan käyttöliittymää - polkimia, ohjauspyörää jne. - matkustamon matkustamossa voidaan mallintaa enemmän lentokoneita mukavuuden ja turvallisuuden vuoksi.

Ja tietysti monet ajoneuvot luodaan ilman matkustajatilaa; nämä ovat tehokkaimpia kaikista. Ryhmiteltyinä moottoriteillä ryhmiin, ne muistuttavat enemmän kuin mitään muuta itsekulkevia junavaunuja - ikkunoittomia ja tarkoitukseen rakennettuja materiaalin kuljetukseen eikä mitään muuta.



4 kaasua tulee halvemmaksi

Tarjonta ja kysyntä ovat kaikkea kapitalismia tukeva keskeinen sääntö, ja bensiinin hinnoilla on valtava heijastusvaikutus kaikenlaisiin muihin asioihin. Itse ajavat autot ovat polttoaineen käytön suhteen tehokkaampia, eikä niitä ajaa tunteet kilpailla muiden kuljettajien kanssa, vaan pitävät moottorit toimivan maksimaalisella hyötysuhteella. Lisäksi käsitteen "ryhmämatka", jossa itsenäisten autojen laivastot ryhmittyvät yhdessä vähentämään tuulen kulkua, ennustetaan vähentävän polttoaineen kulutusta 20 prosentilla.

Vaihtoehtoisten polttoaineiden - lähinnä sähkön, mutta myös vedyn - nousulla on myös suuri vaikutus. Näiden yhdistäminen vähentää fossiilisten polttoaineiden kysyntää, mikä aiheuttaa hintojen laskun.



5 lääketieteelliset kustannukset vähenevät

Äskettäisessä raportissa todettiin, että auto-onnettomuuksien määrä voi laskea jopa 90 prosenttia, kun tie on täynnä itse ajavia autoja. Tämä tarkoittaisi liikenneonnettomuuksien uhrien sairauskuluihin noin 190 miljardia dollaria vuodessa. Ajoneuvo-onnettomuudet ovat merkittävä tekijä hätätilanteen kustannuksiin, jotka ovat nousussa.



6 jäähyväiset, liikennepoliisit?

Sillä on myös merkittävä vaikutus lainvalvontaan. Monet tutkimukset ovat osoittaneet, että liikenteen partiointi on yhteisölle negatiivinen negatiivinen vaikutus. Se vie virkamiehet tahdilta, jossa he voivat olla vuorovaikutuksessa ihmisten kanssa, joiden heidät on tarkoitus toimia ihmisinä, ja heitä on rangaistajia, jotka syöksyvät sisään, kirjoittavat lippuja ja joskus ammuvat sinua. Itse ajavat autot, jotka noudattavat täydellisesti kaikkia lakeja, poistavat liikennepoliisin tarpeen, mutta myös vievät suuria paloja kaupungin budjeteista lipputuloista riippuen.



7 langaton data on entistä tärkeämpää

Jos et aja, sinulla on vapaa-aikaa kodin ja toimiston välillä. Ja nykypäivän yhä kytketyssä maailmassa sitä aikaa voidaan käyttää vastaamaan sähköposteihin tai katsomaan kissan videoita. McKinseyn raportti ennustaa, että ihmisillä on päivittäin noin 50 minuuttia enemmän vapaa-aikaa, elleivät he ajo. Jos olet yksi onnekkaista ihmisistä, jotka ajavat bussilla töihin, tämä ei ole sinulle mitään uutta, mutta se voi olla järkyttävä auton omistajille.

Itse ajavat autot luottavat GPS: ään ja muihin sijaintitietoihin liiketoiminnassaan. Vaikka nykyinen verkko on ehdottomasti kykenevä, kun ajoneuvojen lukumäärä nousee, infrastruktuurin nouseminen tukee sitä. Emme olisi yllättyneitä, jos uudet langattomat dataprotokollat ​​aukesivat yksinomaan auton käyttöön.



8 tienvarsitavarayritystä kuolee

Amerikkalaisten teiden leviäminen toi mukanaan menestyvän huoltoalan huoltoasemat, lähikaupat ja halvat motellit, jotka pitivät tätä suurta kansakuntaa. Ajoneuvojen kanssa, joiden ei tarvitse pysähtyä tauolle, näistä pienistä yrityksistä tulee vähemmän merkityksellisiä. Pienet kaupungit, jotka ovat jo jääneet muuttuvan talouden jälkeen, kuihtuvat ja kuolevat, kiirettäessä muuttoa kaupunkikeskuksiin.

Kun autosi ei ole optimoitu istumaan pystyssä ja keskittymään tielle, on enemmän mahdollisuuksia muuttaa se nukkumatiloiksi. Jotkut analyytikot uskovat, että tienvarsimajoitusliiketoiminta sammuu vuosisadan puoliväliin mennessä, kun yhä useammat matkustajat päättävät nukkua autoissaan ajaessaan määränpäähänsä.



9 Työttömyys nousee

Tämä on todennäköisesti autonomisten autojen suurin haaste. Jos ammatinne on ajamista - taksin tai puoliperävaunun pyörän takana -, vanhentuvat. Meillä on tietysti saanut muutama sukupolvi ennen kuin tämä on universaalia, mutta jos yrityksen ei tarvitse maksaa ihmiselle palkkaa, he eivät aio. Tällä on vakavia vaikutuksia sellaisilla aloilla kuin kaukoliikenteen kuljetus, jotka ovat pysyneet muuttumattomina vuosikymmenien ajan.

Ihmisten kuorma-autojen kuljettajien on lepäävä vähintään kolmasosa päivästä laillisesti. Mutta itse ajava kuorma-auto ei koskaan kyllästy. Se tarvitsee vain pysähtyä kaasua varten tai ladata. Halvemman kuljetuksen taloudelliset vaikutukset johtavat tavaroiden yleiseen hintojen laskuun kaikissa luokissa. Entisten ammattikuljettajien uudelleenkoulutuksesta ja uusien alojen kehittämisestä aiheutuvat kustannukset ovat kuitenkin valtavat.